Waarom een manier vliegtuig vliegt sneller, en in een ander - langzaam
Vormende / / December 19, 2019
windrichting, vliegroutes en andere factoren, die je misschien niet weet.
Flight Moscow - Novosibirsk duurt gemiddeld drie uur en Novosibirsk - Moskou - meer dan vier. Afstand tussen de steden niet verandert, de route is hetzelfde. Maar het verschil tussen een vlucht van west naar oost en vice versa het bereiken van een uur tot enkele uren.
windrichting
Zwemmen tegen de huidige moeilijker dan op. Ga als de wind waait in het gezicht, ook, is niet zo eenvoudig. En met het vliegtuig: tail wind vleugels, teller - remmen.
De grondsnelheid van het vliegtuig afhankelijk van de windrichting. Meestal waait van west naar oost, zodat deze vluchten met de wind korter dan van oost naar west tegen de windrichting. Deze conclusie werd gemaakt door wetenschappers van Vudskholskogo Instituut voor Oceanografie en de Universiteit van Wisconsin in Madison. Hun studie is gepubliceerd in het tijdschrift Nature Climate Change.
Chris Karnauskas (Kris Karnauskas), auteur van de studie, Associate Professor, Department of Geology en Geofysisch Instituut voor Oceanografie VudskholskogoDe belangrijkste factor die de duur van de vlucht is de circulatie van de bovenste atmosfeer.
Maar er zijn nuances. Vlieg met een staart wind valt, en er is niets aan de hand. Maar om veiligheid opstijgen en landen dient strikt tegen de wind worden uitgevoerd. Verdragen en zijwind, maar niet eerlijk, want het vergroot de noodzaak voor take-off en remweg. Simpel gezegd, met de wind "hoofd" het vliegtuig gaat uit gemakkelijker te nemen en gleed van de landingsbaan.
Air gangen en wachttijd
Air gang - een soort parcours in de lucht, waarop het vliegtuig gaat de route. Maar de manier waarop heen en terug zijn niet hetzelfde, dus de tijd is anders.
Ook zal de weg weer langer duren, want het kost uit het vliegtuig snel, maar bij de landing vaker hangen in de zogenaamde wachtrij van andere vliegtuigen. Als het vliegtuig in de buurt de luchthaven veel, dan zitten allemaal tegelijk zal niet werken. We moeten wachten: te gaan naar de tweede ronde, of op verzoek van de controller om de snelheid te verminderen vóór het bereiken is. Deze factoren vertraagd het vliegtuig op de weg.
rotatie van de Aarde en de Coriolis kracht
Aarde - de niet-inertie (roterend) referentieframe. speciale krachten werken in dit systeem. Een van hen - de Coriolis kracht.
Deze kracht van invloed op alle lichamen bewegen met een niet-nul tarief. Ze verwerpt de luchtstroom in de richting: op het noordelijk halfrond naar het oosten, in het Zuiden - west. En als gevolg van de niet-traagheidskrachten vliegtuigen gewicht varieert afhankelijk van de richting van de route. Bij het reizen van oost naar west vliegtuig wordt het gemakkelijker en besteedt minder tractie op het creëren van lift dan een vliegtuig in de tegenovergestelde richting. En hoe minder het gewicht van het vliegtuig, hoe sneller het kan sneller en de afstand te ontwikkelen.
zie ook
- Waarom is het nodig om de stoel te verhogen tijdens het opstijgen en landen van vliegtuigen →
- Waarom kan niet slapen tijdens het opstijgen en landen van vliegtuigen →
- Waarom moet ik toonbaar te kijken op het vliegtuig →