Niet iedereen kan het zich veroorloven om te vliegen in business class en neem een beetje meer ruimte dan de standaard zitting. Degenen die vaak reizen weten dat de kans om te gaan zitten met de grote man, of iemand met andere dan uw ideeën over gezondheid is zeer groot. Om te voorkomen dat dit onmogelijk is, maar je kunt proberen om te zitten bij het raam of in het gangpad, dus als je meer comfortabel zal zijn om ontbering vlucht te overleven.
Russische Forbes geeft goed advies over hoe het niet om een plaats te verliezen op het vliegtuig.
1. Meer informatie over de patronen en op de locatie van de zetels in het vliegtuig
Zoek uit wat modelvliegtuigen voerde een bepaalde vlucht, kan de luchtvaartmaatschappij. Vliegtuigen van verschillende luchtvaartmaatschappijen zijn heel verschillend van elkaar in een comfortabele lounge. op websites, SeatGuru, SeatExpert alle details van de opstelling diverse vliegtuigen: de beschikbaarheid van stopcontacten en een televisie in de achterbank, op de locatie van toiletten, een interval tussen de rijen (Meestal is 80 cm, maar sommige bedrijven, zoals JetBlue, het verhogen door 5 cm) - Dit kleine, schijnbaar een verschil op lange vluchten zeer gevoeld.
Het eerste getal is het meest geschikt voor de business class: er is meer beenruimte, niemand zit voor u - dus, gooit niemand je terug in je stoel, moet u eerst krijgen eten, drinken, kranten, zou je dekens en kussens krijgen voor diegenen die reizen met kleine kinderen hebben de mogelijkheid om aan de muur van de wieg voor de baby's en zet de baby's stoel. Maar er zijn een aantal nadelen - als gevolg van verborgen in de armen van de tabellen kan niet de armleuningen lift en draai de stoel om een bank, of zet een slapende baby in haar schoot. En als je, bijvoorbeeld, gaan op de weg naar het werk of voor te bereiden op een zakelijke bijeenkomst, is het noodzakelijk om nauwelijks te zoeken te zitten in de eerste rijen: de wijk met kinderen (en ze dan meestal het meest) zal nauwelijks bijdragen aan de concentratie aandacht.
Plaatsen in nooduitgangen wordt ook hoog in het vaandel gehouden door ervaren reizigers: het interval tussen de rijen dan 15 cm meer dan de rest van de cabine, maar Afhankelijk van de lay-out van de cabine vallen vaak rugleuningen (op langeafstandsvluchten je zult er spijt) en het is onmogelijk om een hand op de vloer te houden bagage. Verordeningen voorschrijven van de plant naar deze plaatsen alleen hoog volwassenen.
"Om eerlijk te zijn, voor de hand liggende redenen, aan de voorzijde vooral kijken naar deze man zou fysiek zijn geweest sterk, energiek, en, hoe zal ik het zeggen - slim, - zegt Boris Rybak, directeur van adviesbureau Infomost. - In geval van nood, moet hij de deur te openen en te helpen de bemanning om de passagiers te evacueren ".
Hoewel er gevallen zijn waarbij de frêle meisje werknemer luchtvaartmaatschappij die ze wilde vliegen in deze reeks kan overtuigen.
In het midden van een aanzienlijk deel van een vlucht cabine je bent "geblokkeerd" karren met eten, drinken, kranten, goederen «duty-free». Bovendien, meestal 8-20 rijen - dit is de meest bruisende gebied in het vliegtuig, er wordt geconcentreerd al het lawaai van motoren en turbines. Maar deze informatie op websites en programma's Saloon, en helpen om een rustige plek te vinden zul je in staat te zijn Alleen medewerkers van de luchtvaartmaatschappijen aan de voorzijde - in de verschillende typen vliegtuigen in verschillende verdelingsgrafieken ruis.
De staart van de vliegtuigstoelen iets langer (dit is de geometrie van het vliegtuig) - zitten al shakes harder, wat keuze van voedsel, kranten en tijdschriften (op een - wat er over is), naast - toilet, die vaak draaien - en dat betekent ruis. De enige plus - tail plaatsen als veiliger beschouwd.
2. Boek van tevoren zitplaatsen
Vooraf reserveren kunt u een plaats op het vliegtuig te selecteren lang voordat de vlucht. Dit is vooral handig voor degenen die de grote bedrijven vliegen - het is moeilijk om te verwachten dat jullie allemaal in staat zijn om samen te stellen zal zijn. British Airways is sinds oktober van dit jaar is een extra vergoeding voor het boeken geïntroduceerd: nu voor de mogelijkheid om een geschikte plaats in de economy class passagiers te selecteren Je moet 10 pond (16 $) op de Europese vluchten en 20 pond ($ 32) voor lange vluchten, en 20 pond ($ 32) en 60 pond ($ 98) passagiers te betalen, respectievelijk business class. Maar de meerderheid van luchtvaartmaatschappijen (met uitzondering van de begroting, waarin alle kosten) nog steeds bieden deze service gratis bij de aankoop van tickets op het internet en in kantoren van luchtvaartmaatschappijen. Maar erover, weinig mensen weten - omdat het een of andere manier vooral niet noch de dragers, noch de agenten adverteren.
Op reservering plaatsen kunt u ook een speciale maaltijd bestellen, en (als te weinig mensen kennen) - zijn verschillende eetgelegenheden bij alle luchtvaartmaatschappijen. "Transaero", bijvoorbeeld, biedt een keuze uit 30 verschillende maaltijden - eten vegetarisch, kosher, Moslim, low-calorie, diabetes, en anderen, plus 2 types van zuigelingenvoeding.
3. Gebruik de online registratie
artikel: Vluchten: Zoek tickets, economie, flight tracking, het boeken van hotels en autoverhuur
Kies een geschikte plaats voor u, u kunt en online registratie, wordt deze procedure steeds meer populair - kunt u zich inschrijven op de luchthaven kiosken, en zelfs online luchtvaartmaatschappij. Zo kunt u een hoop tijd besparen (u kunt aankomen op de luchthaven ten minste 50 minuten voor vertrek) Echter, er zijn een aantal beperkingen - je nodig hebt om te reizen zonder bagage, zonder kinderen, zonder dieren. In het algemeen is deze optie is geschikt licht reizen naar zakenman. Bovendien hebben sommige bedrijven, bijvoorbeeld, van Delta en Air Berlin geen plaats te nemen naast de nooduitgangen (en ze reizigers worden beschouwd als goed) in de online registratie, die ze voor lange en grote passagiers. Het tweede punt - in de Russische stand on-line registratie is niet bij alle bedrijven en tot nu toe alleen in Moskou - in "Dodomedovo" en "Sheremetyevo-2".
In de nabije toekomst - aan één groep boarding pass, waardoor zitplaatsen naast elkaar leren, bijvoorbeeld creëren, een grote familie of een groep van passagiers - voor deze ze niet per se allemaal op de luchthaven op hetzelfde moment, zal het bedrijf in staat om alle 1 persoon registreren: er worden gegevens van verscheidene reizigers zullen worden opgeslagen op de chip van een ticket.
4. Kom op pre-registratie
Vergeet niet, de meest eenvoudige en beproefde manier om de gewenste plaatsen in de cabine krijgen: wees niet lui en naar het begin van de registratie te komen. Volgens de directeur van de persdienst Sergei Byhal Transaero "luchtvaartmaatschappij personeel bij de receptie zijn altijd proberen om de passagiers te voldoen en rekening houden met hun wensen." Want alleen reizen is mogelijk en deze optie: neem een kans en speel de loterij - te komen, integendeel, tot het einde van de registratie als Met een beetje geluk kunt u ruimte in business class te maken, en als je niet gelukkig - krijgen een plek van waaruit alle andere passagiers al Ze weigerden.
5. Kies ervoor om de dagen van de minste verkeer vliegen
Experts raden te benoemen vluchten op de dagen en uren minder drukke luchthavens - het is maandag, dinsdag, donderdag. De drukste dagen - vrijdag en zondag. De meeste gevuld vluchten - 's ochtends en' s avonds. De halflege interieurs "weekdag" vlucht stewardessen bieden u een transfer naar een vacante rijen - drie zetels is het mogelijk om wat te slapen.
6. Probeer "informele manieren"
Tot een paar jaar geleden was het een gangbare praktijk om een goede zetels in de raad of passage in business class voor een geschenk medewerkers van de luchtvaartmaatschappij (500 p verkrijgen. ingebed in het paspoort kan nog steeds je opent de weg naar een plaats bij de nooduitgang, maar wij niet aan te raden). Amerikaanse Forbes.com vertelt het verhaal van een passagier, die tijdens de vlucht van New York naar Duitsland honderd dollar bill geholpen om in de business class. De waarheid is op zijn weg terug naar de Duitse luchtvaartmaatschappij personeel hetzelfde trucje werkte niet.
bron (Julia Kaul)