5 steden, waar de straten al bussen rijden zonder bestuurder
Leven Van Technologie / / December 19, 2019
De toekomst, natuurlijk, voor een volledig geautomatiseerde het openbaar vervoer, het rijden zonder menselijke hulp. En die toekomst is niet zo ver weg als je denkt. In dit artikel zullen we praten over de vijf steden, die al gaan of langs de laatste test bussen die geen bestuurder meer nodig.
Ik wil de lezers van de eerste regels waarschuwen dat de huidige stand van het onbemande voertuig is nog niet helemaal lijkt op het ideaalbeeld van science fiction romans. Ja, reizen robot bussen relatief langzaam, en ze vertrouwen totdat alleen de meest elementaire routes. Maar hun verschijning - een zeer belangrijke stap op weg naar een volledig geautomatiseerde personen- en goederenvervoer, die ik ben er zeker van, zal binnenkort dagelijkse realiteit van ons leven geworden.
Lausanne, Zwitserland
Sinds juni van dit jaar, zes bussen EZ10, ontwikkeld in het kader van het project EasyMileWe begonnen reguliere verkeer route van ongeveer 2,5 km lang. Het is ontworpen voor het vervoer van studenten en docenten van het dichtstbijzijnde metrostation om de verschillende gebouwen van de plaatselijke universiteit. Pre binnen zes maanden na de proef werd uitgevoerd, waarin het was geen enkel probleem met het spoorverkeer.
Trikala, Griekenland
Deze kleine stad in het noorden van Griekenland met een bevolking van ongeveer 80 duizend mensen werd de eerste plaats waar in de echte wereld begon te worden gebruikt het Franse systeem van openbaar vervoer CityMobil2. Tien-bussen, aangedreven door elektriciteit, transport passagiers op de meeste gewone straten van de stad, vol met auto's, fietsers en voetgangers.
Zhengzhou, China
Het Chinese bedrijf Yutong voert eindtoetsen van onbemande bussen die lagen tussen de twee steden op een route lengte van meer dan 30 kilometer wil. Tot nu toe, het werk van de kunstmatige intelligentie ziet er gewone bestuurder, maar al snel de wagen zal worden geproduceerd in een volledig automatische modus.
Wageningen, Nederland
WEpods - een aangepaste versie van EZ10, net boven genoemd. Hij heeft gewerkt in de kleine Nederlandse stad op de route, die is interessant dat het geheel van de gewone openbare wegen bestaat. Eerder, wordt een speciaal ontworpen infrastructuur voornamelijk gebruikt voor onbemande voertuigen, met uitzondering van complexe knooppunten en onverwachte verkeerssituaties.
Milton Keynes, Verenigd Koninkrijk (2018)
Britse autoriteiten bereiden zich voor om een ambitieus project dat het bestaande openbaar vervoer volledig ongedaan te implementeren. Om het te testen, kozen ze het kleine stadje Milton Keynes, die volgens de plannen worden uitgerust met 40 dubbele avtomobilchik onbemande, klaar om elke inwoner overal in de stad in te nemen. Op volle capaciteit, moet het systeem werken in 2018.
Gelooft u in de heldere toekomst van onbemande OV? Of je denkt dat de chauffeurs achter het stuur nog steeds geen zorgen te maken over het werk?