Hoe maak je een zadel te kiezen voor een fiets naar nergens torlo
Doe Het Zelf Hoe Te Kiezen / / December 19, 2019
Het maakt niet uit hoe duur en te koelen, ongeacht uw fiets, elementaire gemak tijdens het reizen is altijd een doorslaggevende factor.
Als je een fiets rijdt u niet verlaten onaangename of pijnlijke sensaties in de billen en het perineum, misschien is het niet in de stoel. Ja, wordt ervan uitgegaan dat in de meeste dergelijke gevallen, de aankoop van een ander sidushki het probleem op te lossen in een keer. Echter, de getroffen zijn door deze mensen, andere manieren om te gaan met acute pijn zijn gewoon onbekend.
Daarom, voordat je uit om te winkelen voor een nieuwe "captain's chair" ingesteld (door de manier waarop, zijn keuze is niet zo duidelijk en vergt heel materiële investeringen), stel ik u de volgende publicatie te lezen. Hier geven we enkele tips om te helpen uw huidige zadel comfortabeler, en beschrijven hoe het lichaam meten en te kiezen voor een nieuwe "footprint", zodat dan niets Het doet pijn.
Dus, als uw vijfde punt geeft u zorg na een korte fietstocht, dan is het probleem het meest waarschijnlijk ligt in:
- de juiste positie van het zadel en de zadelpen;
- stuur een lastige positie;
- Er wordt niet of onjuist bouw van het zadel;
- uitgevoerd vanaf de lage-kwaliteit materiaal of sterk versleten zadel;
- onjuiste landing rider - banale reden, oordeelde dat, terwijl het onmogelijk is;
- extra laag tussen de zitting en je lichaam.
Om de positie van het zadel aan te passen
Als de pijn direct verschijnen tijdens de reis, in de meeste gevallen om te gaan met deze pech is mogelijk door het aanpassen van de positie van het zadel, zadelpen en het stuur. En als uw bedoeling is om te gaan met de pijnlijke eens en voor altijd, het onderzoek van deze knooppunten aan uw "stalen paard" - het eerste wat we moeten beginnen.
Het kan zo zijn, en dat de reis wordt waardoor je pijn is zeer reëel, en niet een of andere vage it "pijn." In dit geval, je moet echt denken over het kopen van een andere zitplaats, maar in de tussentijd proberen om de volgende manipulaties te maken:
- pas de hellingshoek van de zitting,
- Controleer of de kantelhoek geschikte wijze is ingesteld,
- stel de hoogte van de zadelpen,
- stel de hoogte stuurwiel,
- pas de positie van het stuur handgrepen zodat de landing was makkelijk, geen onnatuurlijke buig naar voren of naar achteren.
In de onze hedendaagse zakelijke elk millimeter is zeer belangrijk, en zelfs een geringe afwijking van de ideale qua invalshoek kan veroorzaken aan het feit dat zaterdag reis zal veranderen in marteling, zullen de gevolgen van die mezelf eraan te herinneren in de komende twee tot drie dagen. Speel met de instellingen van het zadel, zadelpen en allemaal van hetzelfde wiel. Heb geduld: probeer verschillende opties en een ritje met het oog op hun gemak te vergelijken tijdens het rijden.
Denk aan de regel van principe: de positie van de stoel moet betrekkelijk horizontaal zijn. Als de zitting wordt opgetild of knikken al meer dan een paar graden, is er waarschijnlijk iets nog steeds niet als volgt: in het eerste geval, zult u overmatige stress op de handen, polsen en ellebogen, en de tweede te geven - in de buurt perineum. Geniet van een beetje, mee eens.
Er is een ander belangrijk punt dat moet worden overwogen: tijdens het rijden is niet het hele gewicht van je lichaam Het valt volledig op de stoel, en zelfs als het komt, zou zeker hebben veroorzaakt fietser pijn. In goed zadel moet nemen slechts een deel van de lading tijdens het rijden, dan is uw gewicht gelijkmatig verdeeld tussen de lies en de zitting, armen en stuurinrichting.
Als je het geluk hebt om de begeerde positie van de zitting, waarbij de rit eindelijk beginnen om vreugde te brengen, stop op behaald en geen verdere hoeken bepalen niet veranderen in elk geval.
Om zeker te zijn, kunt u zelfs de gewenste positie van de permanent marker, tape of naald bestanden te markeren om het te bestendigen in de geschiedenis van de overwinning op de pijn. Als om wat voor reden dan ook, zal de zetel in te trekken of te verplaatsen, zult u niet voor een lange tijd met hem te lijden.
Allemaal de schuld van de kleren
Als u gebruikt om losse kleding, of de grootte van uw vijfde punt in vergelijking met degenen dragen die beroemd werd Kim Kardashian (Kim Kardashian) of Nikki Minaj (Nicki Minaj), kan de rit pijnlijk zijn voor u bezetting. Dat de plooien van slijmvlies of de huid in contact met de zitting, de beweging begint te wrijven die onvermijdelijk zal leiden tot het ontstaan van blauwe plekken, en die - pijn in intieme plaatsen.
Om deze reden, fietsbroek Lycra zo eenvoudig: goed hechtende, verminderen ze de wrijving tussen uw lichaam en de fiets, als, inderdaad, werd ontworpen door designers. Het materiaal voor de productie stevig persen alle lichaamsfuncties "overtollige", draaien ze in een gladde en vrij vlak contactoppervlak met het fietszadel. Dus, als je het type die rolt in vrij zittende kleding, proberen om een ritje te nemen aan speciale shorts Lycra - het verschil is voelbaar.
Aan welke voorwaarden moet voldoen aan het zadel voor een fiets
In het algemeen moeten we heel hard, maar tegelijkertijd licht verend fietsstoeltje. Het moet een blok graniet, wat uiteraard niet zal uw fietstocht troost te brengen niet lijken. Aan de andere kant moet het niet gemakkelijk zijn, maar opa's stoel, om hem ter ere van de verjaardag gepresenteerd, omdat we ons herinneren: zachte de neiging om te wrijven.
fietskinderzitje acquisitie goed vergelijkbaar met de keuze van een goede orthopedisch matras: het moet harde en zachte binnenkant buitenmaat zijn.
Echter, als het zadel met soortgelijke parameters is al gevonden, maar de pijn nog steeds niet kan vervangen door de vreugde van knipperende langs het landschap, is het tijd om de toonhoogte in fine tuning van de zadelpen en de lift knoppen. Hetzij loer probleem in het ontwerp of uitvoering als tormentor zitplaatsen.
De meeste fietsstoeltje heeft de vorm van een peer. In dit geval is de gladheid van de overgang vanaf de neus, het smalste deel van de stoel in de "diervoeder" invloed op de comfort tijdens de reis, terwijl het volume van de billen over het algemeen niet een doorslaggevende rol spelen bij het kiezen van uw gewenste grootte. Simpel gezegd, als je brede heupen hebben, is het niet noodzakelijk dat de stoel in de achterste gedeelte breder moet zijn.
Wat echt telt is de afstand tussen de randen van de gebogen tak van de zitbeen (het lichaam vertrouwt op hen toen we zitten). Die punten waarop onze skelet contact met velosedlom, en bepalen het gemak van de landing: if de stoel is te breed of smal voor uw botten, dan uiteindelijk zal het veranderen schaafwonden en pijn sensaties.
Dus wat moet de breedte van het fietsstoeltje te zijn?
Laten we beginnen met het feit dat elke stoel is de "wangen" - uitstekende halve cirkel aan de achterkant, ver uit elkaar. Heel vaak is de zitting ontworpen op een zodanige wijze dat deze projecties iets verhoogd wanneer je gaat zitten, je sciatic botten moeten precies vallen op de uiterste punten van de heuvels, het openbaren van de voering laag - en het geeft een gevoel van gemak. By the way, in de heuvels "schochkah" in het breedste gedeelte van de vele velosodel kunnen niet zijn: het hangt af van het ontwerp.
Om zeker te weten of een bepaalde sidushka passen bij uw parameters "buitenkant" arm en een meetlint of een liniaal om de afstand tussen de hartlijnen van de anatomische meten Zithoogten. Idealiter zou deze afstand gelijk aan de afstand tussen uw zitbeentjes zijn. Zoals u kunt zien, het is vrij eenvoudig.
Als de stoel metingen is min of meer duidelijk, hoe zit het dan zitbeentjes? Het antwoord: het is geen probleem. Neem een grote (ongeveer vijf liter) Zip-zak en vullen met bloem zodat het gewicht van het pakket binnen liggende gelijkmatig verdeeld dikte van ongeveer 4-5 cm. Zet de tas op een tafel of een stoel en gaan zitten op de top (als je dat doet zonder kleren, zullen de resultaten nauwkeuriger zijn, zodat de zaak serieus te behandelen).
Nu til met onze experimentele pakket. Wells die je nu ziet, en hebben afdrukken van uw zitbeentjes. De afstand tussen hen en verplicht ons te meten. Nogmaals, neem een liniaal en meten de afstand tussen de middens van de putjes en tussen de buitenranden.
Laten we nu eens uit te vinden de betekenis van de op deze wijze verkregen gegevens.
- De afstand tussen de middens van de putjes (zitbeen) moet ongeveer gelijk zijn aan de afstand tussen de bobbels "schochek" op de fietszadel zijn.
- De afstand tussen de buitenranden van gaten - een parameter die waarde als een bepaald type stoel, zoals Brooks: hun ontwerp voorziet in een stalen frame dwarsbalken. Daarom, als u niet wilt kruipen beenderen van klieren, denk aan de regel: de stoel is bedoeld om ongeveer twee centimeter breder is dan de afstand tussen de buitenste randen van uw print op de verpakking. Benadruk: ons doel - om onze zitbeentjes zetel in de "wangen" zetels, en zo dat links licht ruimte voor manoeuvres - willekeurige veranderingen en natuurlijke bewegingen van de stoel tijdens het rijden.
- Vermeldenswaard is, en de afstand tussen de binnenranden van gaten - afdrukken van de ischii. Als je hebt besloten te verwerven Seats met een inkeping gesneden in het midden, het bot uitsteeksels moet niet vallen in deze uitsparing wanneer u rijdt, of pijn die je gegarandeerd. Om de moeite die u had aangenomen, zal de afstand tussen de binnenste randen van de zitbeentjes groter dan ongeveer 20 millimeter zijn. Indien dus de lengte van de holte van het zadel is 60 mm, de inwendige afstand moet gelijk aan 80 millimeter.
Degenen die venture voor het meel leek te tijdrovend, bieden wij een eenvoudigere optie. Ga zitten, terwijl hij zijn handen onder de billen zodat voelen zitbeentjes (voelt als ellebogen). Wijsvingers markeren de plaats op de stoel waar de botten als je je voelt onder druk het meest. Dan, zonder het nemen van zijn vingertoppen uit een stoel, sta op en vraag iemand om de gemarkeerde punten op te lossen met een potlood of een stukje plakband.
Uitstekende noodzakelijke parameters die we hebben. Op dezelfde wijze kunnen worden gemeten en de afstand tussen de buitenranden van de ischii. Op hetzelfde moment dat de toppen van de vingers, net buiten de punten, waar de beenderen hebben de meest druk op het oppervlak van de stoel moet worden geplaatst. Misschien is het verkrijgen van de data empirisch, zult u verrast worden dat de stoel waarop u te breed rijden of, in tegenstelling, is te smal. Als dat zo is, dan is de stoel is echt tijd om te veranderen.
Hoe de juiste zadel voor een fiets te kiezen
Na een dergelijke gedetailleerde instructies moeilijk om een enkele, universele versie van de stoel, dat is natuurlijk beter dan anderen aanbevelen. Waarom? Het antwoord is simpel: iedereen is anders, zelfs in de handen van een persoon en de lengte van de benen kan verschillend zijn, en daarom, als handig om mij, het is niet het feit dat je wil. Toch zijn sommige zitplaatsen ontworpen en zeer goed gemaakt. Bovendien, ze staan bekend om hun kwaliteit. Als u niet meer in staat om het lijden te verdragen, en ons advies heeft niet geholpen, kunt u een van de te proberen hen, Bij het kiezen niet vergeten uit te gaan van de parameters van het lichaam.
Als je geloven sterk in de noodzaak om de stoel te vervangen op je twee wielen metgezel, vereenvoudig vervolgens het zoekproces zal allemaal hetzelfde gezond verstand helpen. Modellen voor de verkoop van een veel te verschillen in hun klassen. Daarom is de meest getrouw In dit geval zal de methode precies te weten hoe je vaker te rijden.
Stoelen voor het plezier van de fiets
Het planten van het berijden van een cruiser of een stadsfiets, meestal rechtop, de reis zelf is ook niet te lang duren. Daarom is de zitting voorzien van een schokdemper, moet op dat moment. Breed en kort, met zachte bekleding en veren, kan het de rijder comfort en plezier van een wandeling door de stad.
Zitplaatsen voor racefiets
Neem deel aan races op peresechonke of vast deksel afstanden op de snelweg? U moet "werk" het zadel, lang, smal en met een minimum laag (je kunt doen zonder het) voering. Tijdens de reis, slechts een deel van uw gewicht valt op de zitbeentjes en gespannen houding en speciale shorts volledig uit te sluiten de aanwezigheid van plooien van de kleding in de benen en kruis (zoals we hebben gezien, kan correct geplaatst kleren leiden tot pijnlijke schaafwonden). Toegetreden tot de club kantriyschikov onlangs? In dit geval raden wij u aan stoel met een beetje extra "Myakushko", zodat het lichaam geleidelijk aan gewend aan de specifieke uren van pokatushek.
Zitplaatsen voor mountainbikes
Bergpaden, waar de meeste van de tijd moeten rijden staande op de pedalen, achterover leunen en hangen fietsframe in de meest ongewone poses, om zitcomfort evalueren voordeel niet lukt: bal oordeelde extreem. Dat is waarom je gewoon een compacte zadel gestroomlijnde vorm nodig, met de kleinere, hoe beter. Dit zal geen doekjes om hem op elke steile afdaling en een scherpe bocht. Natuurlijk moet deze zetel als duurzaam en gemaakt van betrouwbaar materiaal.
Zitplaatsen voor Touring fietsen
Verdere beweging van het rijden op een fiets betekende dat de zitting sterk (het beste is - van natuurlijk leer) en zal niet je bewegingen te beperken - een kruising tussen een zadel voor de bergen en over de weg fiets. Voor deze doeleinden, zal u een model met een smalle voorkant benaderen, zachte inserts op het gebied van contact met de zitbeenderen en lang genoeg om te kunnen lichtjes achterover te leunen.
vrouwen velosidenya
Er is over het algemeen een apart nummer: van de mooie dames bredere heupen, terwijl het lichaam zelf - minder. Daarom is het ontwerp van de zitting dankt voornamelijk aanpassen fietstocht naar deze anatomische kenmerken. Dat is alles.
Wat zijn de materialen
Nu kort stilstaan bij het gebruikt voor de vervaardiging van de voering velosidenyah materialen. Het belangrijkste doel van de voering - om een comfortabele zitplaats op de vergadering botten. Hebben dezelfde soort materiaal waaruit de bekleding gewoonlijk wordt gedaan, is dat onder de druk van het gewicht zich gedragen anders.
gel Voering insert dezelfde vorm van je lichaam en geven de maximaal mogelijke comfort. Daarom is de meerderheid van degenen die worden gebruikt om te rijden voor de lol, is het geprefereerde zadels met gel inserts. Het nadeel is dat, in tegenstelling tot de schuimrubber inzetstukken, ze veel sneller gedrukt, en dit zal onvermijdelijk leiden tot een daling van het comfortniveau.
Foam. Ze zijn kneedbaar, gemakkelijk prominayutsya en net zo snel terugkeren naar hun oorspronkelijke vorm. Zoals we al weten, ruiters waarderen hen voor de beste, in vergelijking met de gel tegenhangers, comfort: kreukelen onder invloed van gewicht en drukte ze minder. Bijgevolg voor fietsers, waarvan het gewicht boven 90 kg, stoel met foamvoering zal ideaal zijn als rimpels het aanzienlijk langer zal zijn. Deze zelfde functie moet rekening worden gehouden fans reizen lange afstanden.
En je kunt een meer specifieke gebruik pad voor velosedla, Die past als een boot. Het probleem kan niet direct worden weergegeven ondanks de zachtheid en comfort, wordt bekledingsmateriaal over het gehele oppervlak niet zo net zo in de oorspronkelijke fabriek zetel voering, dus het kan "lopen" op het gebied met relatieve vrijheid, of je het leuk vindt of niet. Liefhebbers van ontspannen wandelingen doet dit probleem zich niet kunnen redden, maar voor wie houdt van Knock - eenvoudig. En omdat het laatste wat we zouden worden geadviseerd om te kijken naar de speciale fietsbroek of velopampersamDat kan veel meer waardevolle investering.
Het ontwerp van de meeste fietszadel biedt bescherming van het kruis van de fietser, omdat in dit gebied van de menselijke hoge concentratie zenuwuiteinden en bloedvaten. In dit opzicht fabrikanten zadels met minder voering in het middendeel, waardoor vermindering van de druk in de liesstreek, en biedt ook extra ventilatie en comfort tijdens lange ritten.
Zoals gezegd, de carrosserie is allemaal verschillend: sommige worden opgeslagen in het kopen van stoelen met langssnede, anderen kiezen voor een model met een minimum aantal uitsparingen. Uiteraard algemeen velosodla met een ontwerp dat de druk vermindert op het kruis tijdens het rijden, geschikt voor bijna alle rijders, zowel mannen als vrouwen, maar het is nog steeds een kwestie van persoonlijke keuze.
Vele plaatsen voor fietsen zijn geheel van kunststof, te beginnen met de zitplaatsen en afwerking schuim of gel liner. Waarom? Relatief licht van gewicht en eenvoudige bediening maken polymeren absolute leiders in de sport-industrie.
Ja, de stoelen kunnen binden met natuurlijk leder - het is duurzaam en stijlvol, maar helaas, beats veroorloven. Veel fans van de aandrijving, in welke type fiets, met uitzondering van de berg of paardrijden, het erover eens: niemand gecontroleerd fietsers generatie en duurzaam classic lederen zetels - de perfecte keuze (aanhangers van mountainbiken neigen naar moderne varianten, soms met krachtige steun, staat deels glad uit de hobbels tracks).
Het geheim van de grote populariteit van de klassieke lederen zetels? Antwoord: in zijn ontwerp. Het materiaal voor de stoelbekleding is vervaardigd uit een stuk gepolijst huid, eerder gespannen op een speciale metalen frame. Het is net als je favoriete sneakers, verwierf een paar jaar geleden: Het is net zo goed, vergeet niet alle wendingen van het lot, en nooit uit de mode - superudobno en home-style gezellig.
Tegelijkertijd behoudt de lederen zetel alle technologische voordelen van hun moderne tegenhangers: de vorm is hetzelfde, maar bedekt met tijdloze huid - een teken van succes en bruikbaarheid. Hier kunt u met een langssleuf, die een stabiele ventilatie en een aangenaam gevoel van natuurlijk materiaal biedt. Eén minpuntje: vereist de juiste zorg hoe duur schoenen.
Om samen te vatten: als u een nieuwe fietsstoeltje nodig?
In dit nummer hebben we besloten om het advies van velobloga vertrouwen fiets Snob:
Als je toevallig te werken in een fietsenwinkel, zou je weten over klachten van klanten met betrekking tot het gemak tijdens het reizen. In de meeste gevallen, deze klachten hebben betrekking op de zitting, die "houden niet van", die, uiteraard, sluit niet uit dat andere autoriteiten.
Aan de ene kant, klachten geldig zijn. Aan de andere acts op zijn minst een sterk tegenargument: we zijn over het berijden van een fiets te praten in plaats van hoe handig voor het bekijken van films van uw nieuwe bank. Op het einde, het is niet eens een stoel, of een stoel. In het algemeen moeten ze niet in comfortabele voertuigen. In dit opzicht is een compromis - een zeer relatief begrip. Een hoofddoel van het voertuig is een - veilig te zijn.
Wat ongemak (niet een hel van een pijn), natuurlijk, zijn tijdens de reis dient weer te geven. Hoe meer tijd je besteedt het berijden van een fiets, hoe meer alle delen van het lichaam kun je ziek worden. Aan de andere kant, in vele opzichten, je zult snel wennen aan - het is volledig natuurlijk. Voor iemand die rijden voor het plezier, zal de stoelverstelling een belangrijke en noodzakelijke procedure. een onoverkomelijk obstakel - Voor één die moeite heeft om niet klaar te ontmoeten.
We kunnen concluderen dat wat ongemak bij de landing is altijd de place to be. Dit is normaal. Hoe dan ook, eenvoudige manipulaties en attente instelling helpt in de meeste gevallen bekende wereld. En toch velobratya gewillig delen hun ervaringen op de set gewijd aan dit onderwerp forums. Level up!
Dus, laten we samenvatten:
- Probeer om de positie van uw stoel te passen, zadelpen hoogte en de stuurkolom.
- Zorg ervoor dat de stoel juist is voor je lichaam is.
- Controleer, indien geschikt voor de werking van uw stoel: er zijn geen tranen en schaafwonden, of te houden te vormen? Immers, we al stevig weten: besparen op hen we niet kunnen veroorloven.
Als iets belangrijk is, heb ik nog niet genoemd, laten we bespreken in de commentaren. Zorg goed voor jezelf, niet beknibbelen op de gezondheid en het Layfhaker lezen!