37
Bekeken
CTP - verplichte auto-aansprakelijkheidsverzekering. Chauffeurs weten dat reizen op de weg zonder dat de CTP niet. De betekenis van dit beleid is dat, als uw schuld ongeluk gebeurt, zult u niet hoeft te betalen voor de schade aan het slachtoffer: het zal de verzekeringsmaatschappij waaruit u de polis gekocht te dekken.
Hoe zijn de kosten van het beleid van de oude regels
Nu verzekeringsmaatschappijen de basisrente (TB) verplicht voor alle inwoners van de stad. Dan is de prijs van het beleid van invloed op verschillende factoren. De formule voor de CTP momenteel eruit ziet.
CTP = TB x MSC CM CT x x x x x x KO FAC COP KH
- KBM - bonus-malus-coëfficiënt. MSC beginnende bestuurder is gelijk aan de eenheid. Als het laatste bestuurder had een ongeval tarief stijgt, en vice versa voor een nette rit rekenen bonussen. Als de bestuurder is niet het jaar trekt WA-beleid, de verhouding keert terug naar eenheid.
- CT - coëfficiënt grondgebied. Vastgesteld voor elke gemeente. Bijvoorbeeld, Moscow CT 2, Moscow Region - 1,7, en in de volgende regio Kaluga - 0.9.
- CM - power factor. Hoe meer pk's, hoe hoger de kosten van de verzekering. Nu, met de kracht van de machine van 120 pk stijgt met 40%, meer dan 150 pk - 60%.
- KBC - leeftijd factor, en tijd. FAC voor beginners onder de 22 of met de rijervaring van ten minste drie jaar is 1,8, en voor de meer ervaren bestuurders - één.
- KO - beperking coëfficiënt. Als u de machine in werking zal een onbeperkt aantal drivers zijn, zal de verzekering meer kosten.
- KS - gebruik periode. Met een jaarlijkse verzekering factor is gelijk aan de eenheid.
- KH - coëfficiënt aandoeningen. Het houdt rekening met de grove schendingen van de wet. Bijvoorbeeld, dronken rijden of ontsnapping uit het ongeval.
Wat zijn de nadelen van dit systeem
WA-- verplichte verzekering, en dus heel gebruikelijk. In 2017 was deze sector goed voor CTP. Acties om de Bank of Russia te stabiliseren 17,4% van alle premies. Op hetzelfde moment, meer dan 80% van de klachten tegen verzekeraars betreft CTP.
Evaluatie van de drivers zijn te algemeen
stad chauffeurs zijn niet alleen de ervaring en capaciteit van de auto. Iemand werkt de klok rond op de machine, en iemand gaat een keer per week voor boodschappen. Daarnaast is de receptie is slechts indirect van invloed op de kans op ongelukken, zeker gezien het feit dat de auto op de plaat kan worden gezet in elke regio. Nu is de chauffeurs hebben hetzelfde tarief verkeersongeval en verschillende bedragen betaalt voor het beleid, alleen maar omdat formeel zij betrekking hebben op verschillende gebieden. Dit geldt niet voor een echte verkeersdichtheid, noch de staat van de wegen.
Geschiedenis van ongevallen gemakkelijk te resetten
Het volstaat om 12 maanden zullen niet in de WA-polis worden ingevoerd - bijvoorbeeld om de verzekering te rijden zonder beperkingen - en de MSC terug te keren naar de eenheid. Tegelijkertijd brandde bonussen accurate stuurprogramma's en annuleerde de geschiedenis van nood.
Power factor is verouderd
motorwagen 100 pk ooit beschouwd als bijna racen, en ze waren duurder verzekering. Nu is de standaard motorwagens, en voor de eigenaren nog steeds geldig tariefverhogingen. In dit geval is er een duidelijk verband tussen het voertuig de macht en aantal ongevallen niet geopenbaard.
Wat is de essentie van de hervorming
verplichte verzekering willen een eerlijker te maken: CTP telwaarde is niet op de gemiddelde cijfers, maar individueel voor iedere bestuurder. Hiertoe hebben de Europese Centrale Bank en het ministerie van Financiën een reeks maatregelen in fasen worden uitgevoerd voorbereid.
Naar aanleiding van de resultaten van de hervorming zullen worden geannuleerd verouderde of oneerlijke tarieven. In plaats daarvan zal de verzekeringsmaatschappijen in staat zijn om hun eigen tarieven vast te stellen voor bestuurders evalueren. Bijvoorbeeld, rekening houden met de burgerlijke staat of het gebruik van telematica apparaten die de frequentie van het rijden en rijstijl volgen.
Om de aansprakelijkheid van de verzekeraar te verhogen voor de verkoop van WA-beleid van de Centrale Bank van Rusland plannen om een openbaar register van betrouwbare verzekeringsagenten te handhaven. De site van de Centrale Bank chauffeurs in staat zal zijn om te zien hoe de agenten kan worden vertrouwd. Leer de waarde van de polis bij verschillende verzekeraars kan worden door middel van individuele calculators op haar website.
Wat er precies zal veranderen in de CTP
De verantwoording van eerdere ongevallen en storingsvrije bonussen worden gemaakt meer eerlijke en duidelijke, stop en rekening houden met de power factor grondgebied, zal de ervaring en verzekeringen geschiedenis van de bestuurder worden beschouwd als meer in detail, en het beleid kan worden gemaakt in één keer of 2-3 jaar.
Berekening van de bonus en strafpunt factoren (MSC)
Factor zal aan de bestuurder worden toegewezen op 1 april van elk jaar. Het maakt niet uit hoeveel de auto-eigenaar OSAGO contracten of gesloten, zal de verhouding niet veranderen. De komende maand april 1 zal worden gecontroleerd of betalingen voor ongevallen in het afgelopen jaar en een nieuwe factor benoemd.
Annuleren oppervlakteverhouding (CT)
Iedere piloot zal worden aangeboden zijn eigen basisrente. Verzekeringsmaatschappijen in staat om rekening te houden met de werkelijke situatie in de stad zijn en kenmerkt van elke persoon rijden. In dit geval, als de bestuurder niet eens is met de beoordeling van een bedrijf, kan hij van toepassing op de andere - deze wedstrijd zal dwingen verzekeringsagenten op rechtvaardige en gunstige voorwaarden aan te bieden.
Annuleren power factor (KM)
Naast een hoger tarief krijgt te groot aantal auto's, volgens het ministerie van FinanciënMinisterie van Financiën stelt voor om de behandeling van regionale factoren in de CTP veranderenDat volgens de statistieken van het ministerie van Binnenlandse Zaken is er geen verband tussen het voertuig capaciteit en het aantal verkeersongevallen, zodat het kabinet niet zal worden beschouwd.
Een gedetailleerde classificatie van chauffeurs volgens anciënniteit
In het nieuwe systeem, zullen bestuurders een belangrijkere factor ervaren. Zo zal bestuurders met het rijden ervaring van meer dan 14 jaar het laagste tarief en betalen minder voor de verzekering te krijgen. In plaats van de huidige vier categorieën zal worden ingevoerd 58.
De mogelijkheid om contract voor een bepaalde periode
Auto-eigenaren zullen in staat zijn om een verzekering af te sluiten met elk gewenst moment - zelfs voor een dag. Dit zal op in situaties waar je moet nu gaan, als de machine slechts een jaar wordt gebruik gemaakt van een paar maanden, of wanneer het oude beleid verloopt voordat de verkoop.
Wanneer de wijzigingen van kracht
Het wetsvoorstel is momenteel in aanbouw, en de hervorming zelf vindt plaats in twee fasen.
Eerste fase. De Bank van Rusland zal vereenvoudigen en transparanter te maken en begrijpelijk systeem van het toewijzen van de MSC, zal introduceren gedetailleerde gradatie drivers naar leeftijd en het aantal dienstjaren en uit te breiden tarief corridor voor 20 procent omlaag en up. Let op de Bank van Rusland aangenomen en tot registratie bij het ministerie van Justitie, zal het in werking 10 dagen na de officiële bekendmaking.
De tweede trap. het wetsvoorstel zal worden aangenomen, dat de verzekeringsmaatschappijen zal toelaten om set individuele basistarieven. nog steeds de Bank van Rusland zal minimum en maximum tarief corridor toe te wijzen en de controle van de winsten van verzekeraars.
Wie profiteert van deze hervorming
Onder de nieuwe facturering verzekeringsmaatschappijen in staat zal zijn om de prijs van het beleid voor geavanceerde en nauwkeurige drivers en raise voor noodgevallen te verlagen. Dit betekent dat degenen die zich aan de regels zal niet veel betaalt voor liefhebbers polihachit.
Het hoofd van de Russische Unie van Verzekeraars zei Igor Yurgens PCA: CTP hervorming zal de prijs voor agressieve bestuurders verhogen en het aantal te trimmenDat 80% van de Russische rijders voorzichtig te rijden, dus zal het beleid duurder voor slechts 20% van de mensen die agressief en rijden vaak in strijd met de regels worden.
Inschrijven
