Persoonlijke ervaring: ik kreeg achter het stuur na crash

Zoals ik in een ongeval

In mijn familie was er nooit een vraag als ik ooit achter het stuur te zitten. Het werd gepresenteerd als een feit: "U heeft het recht te hebben en zult u de auto te rijden" Het ding is dat ik hou echt van haar vader - een eerste klas monteur, autoliefhebber en bestuurder met veel ervaring. Sinds mijn kindertijd, bracht ik veel tijd met mijn vader in zijn garage, en samen keken we films over de race en zelfs gesproken over de trends van bepaalde merken van auto's. Ik heb geleerd om verschillende instrumenten, we zijn het verzamelen van model vliegtuigen en auto's te gebruiken.

Moeder en grootmoeder kon alleen maar afvragen: zij hadden niets zo niet geïnteresseerd. Omdat er geen twijfel over bestaan ​​dat ik ook plaatsnemen achter het stuur, niemand had. Zelf heb ik leefde met het vertrouwen dat alles zo zal zijn, dromen van een nieuwe auto en het rijden lange afstanden.

Alles veranderde toen ik 16 jaar oud was. Ik heb een vakantie met zijn familie in het land. In een van de weekdagen, toen het dorp leeg was, mocht ik onder de supervisie van de paus bereikbaar via onverharde weg naar de dichtstbijzijnde winkel. Ik negeerde een lichte prik

angst en ik luisterde aandachtig naar de briefing, maar ook dat de auto in beweging is. Dit was mijn eerste keer achter het stuur te kruipen. Ik zat op de stoel van de bestuurder, probeerde het punt te beginnen, naar achter, draai het wiel. Net als alles complex.

We gingen.

Dad moedigde me aan en troostte: vertel hoe goed draaien waar te kijken tijdens het rijden en hoe u de snelheid op een gegeven moment te houden. Hij begreep dat ik voel me slecht afmetingen van de machine en het is moeilijk. Maar alles ging goed - ik reed langzaam, zorgvuldig kijken naar de weg. Wanneer de winkel was al in zicht, ik stopte de auto. Het leek me dat ik ik parkeerde ver weg, en ik besloot om dichterbij te rijden.

En toen maakte ik de meest voorkomende fout beginnende bestuurders: gemengde pedalen.

Ik wilde vertragen, maar de auto abrupt reed weg, ik had geen tijd om te oriënteren en doodsbang drukte het gaspedaal. Aangezien het transport niet trainde, om te stoppen met zijn vader niet kon. Hij riep me draai het stuurwiel in de tegenovergestelde richting van de richting van de winkel en het pedaal loslaat, maar ik was verlamd van schrik. Angst staat me niet toe om iets te doen, en de auto op hoge snelheid vloog in het hek en ramde een winkel muur. Tijdens de botsing, ik sterk sloeg haar hoofd, maar deed dat niet het bewustzijn verliezen. Hetzelfde gebeurde met mijn vader.

De vader huilde niet en mij de schuld - zijn kalmte heeft me geholpen om te herstellen. Direct na het ongeval, hij gecontroleerd om te zien of ik gelijk had, en vervolgens uit de auto. We zagen doorboord saydingovuyu winkel voering en capuchon verfrommeld, gebroken glas, verbrijzeld met stukjes bumper en wat er over was van de linker spiegel, op de grond. Net op dat moment realiseerde ik me dat we ongelooflijk geluk. De auto nam de hit.

Toen gebeurde alles als standaard: de verkeerspolitie arriveerde, nam het feit van het ongeval, werd ontslagen een boete. De eigenaar van het gebouw kwam in onze situatie, en we zijn zonder een gerechtelijk besloten dat om te betalen voor reparaties. Dit was perfect geschikt voor beide partijen.

De auto werd gerepareerd en we binnenkort uitverkocht. Dad betaalde de boete en vergoeden de eigenaar van het gebouw restauratie kosten. Hij herhaalde dat de hele verantwoordelijkheid ligt bij hem en mijn schuld niet wat er gebeurde. Maar ik geloofde hem niet: Ik was beschaamd dat ik de oorzaak van zo veel moeite was. Na verloop van tijd, mijn schaamte groeide uit tot iets meer.

De komende twee jaar bleef ik rijden in de auto als passagier alleen wanneer het wiel was Papa of Opa. Maar elke reis veranderd in een marteling: Ik was zelfs het geluid van de motor bang. Langs met hoge snelheid van de auto, bomen en gebouwen stortte in horror. Ik kon settelen, maar toen ze de salon verlaten. Ik schaamde me te vertellen over deze angst, ik denk dat de ouders zal worden teleurgesteld in mij. En ik wilde zo graag zijn vader trots op me te zijn!

Het lijkt steeds een beetje makkelijker op elke reis, maar de angst nooit meer weggegaan. In feite is hij alleen maar dieper klom.

Toen ik 21 draaide, heb ik een vraag over het krijgen van een rijbewijs gerijpt. Grootvader stierf, en één bestuurder per gezin was niet genoeg. In eerste instantie ben ik erin geslaagd om het te verloochenen, omdat studeren en werken - tijd voor iets ontbreekt. Maar plotseling realiseerde ik me dat ik niet gewoon die excuses. Wederom was ik niet in staat om toe te geven en inschrijven rijschool.

Wat ik elke keer ervaren in de klas, is het moeilijk om te beschrijven. De eerste twee reizen naar de stad werd aan het feit dat ik de auto met knikkende knieën gebracht. Ik greep het stuur zo strak dat na een half uur rijden kon zijn handen niet afhaken. Op de palm waren rode vlekken op de nagels. Ik dronk de rustgevende, in een poging om zich aan te passen op een positieve manier, het bekijken van een video met tips voor beginnende bestuurders. Niets hielp. Ik begrijp nog steeds niet hoe ik op dat moment in geslaagd om goed te krijgen.

Dit gebeurde niet een keer. Na de eerste mislukking, ik huilde zelfs: opnieuw bang om teleurstellen pap. Hoewel we moeten toegeven dat ik echt reed zeer zorgvuldig en aandachtig keek naar de weg. Maar angst liep achter me. Misschien, wendde hij zich tot een fobie: elke benadering naar de auto vergezeld van hartkloppingen, waren mijn handen schudden en zijn handen waren zweten. Zijn gedachten reed heel ander beeld: op hen opnieuw en opnieuw kwam ik iets op de machine.

Hoe ik het probleem opgelost

Jaren later, na het ongeval, met licentie en de bereidheid om een ​​auto van de bestuurder, werd ik geconfronteerd met het feit dat ik kan het gewoon niet doen. Ondertussen was er een hoop verantwoordelijkheden: het is noodzakelijk om mijn oma rijden naar de kliniek te gaan voor boodschappen, met het hele gezin naar het huisje of de hond naar de dierenarts.

Zo kwam ik op wat ik heb een probleem en ik heb hulp nodig. Op het eerste, bekende ik mijn zus. Ik was bang dat ze zullen me uitlachen, omdat veel vallen in verkeersongeval en dan rustig zitten achter het stuur. Maar onverwacht, ik steun gekregen. Mijn zus adviseerde me naar een psycholoog te zien. Onder mijn vrienden was de juiste man, en ik vroeg hem om me te helpen.

Zoals de bekende - Oksana - leefden niet in mijn stad, we afstand gecommuniceerd. We besloten dat we zouden noemen twee keer per week. Het eerste wat ik geleerd: mensen met een probleem als ik, heel veel. Ik werd aangemoedigd dat ik niet alleen in deze situatie.

Allereerst, de deskundige legde uit dat ze sterk werd beïnvloed door de leeftijd waarop ik door een traumatische ervaring zijn gegaan. Tieners zijn echt heel beïnvloedbaar, alle waarnemen en voelen scherper. Echter, ik verergerd de situatie door hun zwijgen, gezien de angst groeien. Voeg daarbij de wens om de familie en verwanten te behagen om u trots maken - en krijg fobie.

Behandeling is stap voor stap geweest. De psycholoog luisterde en vroeg me over wat er precies maakt me bang. Het bleek dat mijn trekker - zelf het begin van de beweging en het draaien van de contactsleutel. En inderdaad, op de weg die ik ben veel minder bezorgd, opgenomen in het proces, het moeilijkste was om mezelf dwingen om te zitten in de lounge en weg te trekken. Oksana geadviseerd elke dag naar praktijk: eerst, gewoon te zitten in de cabine, op te nemen muziek voor ontspanning. Zodra de angst om in de auto begon te vervagen, begon ik te proberen om de auto te starten. Elke dag dat ik was hetzelfde te doen, op het einde, deze bewegingen niet meer leek iets te eng. Ik sprak in detail over al de expert, merkt ze op mijn succes.

Daarna volgde de eerste kleine tour. Ten eerste, parking naast het huis, en dan - naar de winkel aan de overkant. Drie weken later, ging ik onbevreesd aan het werk. Al mijn vrienden en familie wist op dat moment dat ik probeer om een ​​fobie te verslaan, en moedigde me aan. Ik denk dat het hun steun en professionele expertise hebben me geholpen zo snel angsten te overwinnen.

Wat te doen als je achter het stuur na crash te krijgen

Analyseer het ongeval, vergeef jezelf en het loslaten van de schuld

Zich bewust van het probleem, het is belangrijk voor haar aangezicht tot aangezicht te ontmoeten. Denk maar aan terug naar de tijd toen het ongeval zich heeft voorgedaan. Probeer te onthouden en te analyseren wat er fout is gegaan. Geef aan als u dergelijke fouten na het ongeval (op voorwaarde dat u doorgaat met het rijden) te plegen. Als u geplaagd door wroeging, bedenk dan dat je het niet met opzet deed. Je wilt niet om geen kwaad te doen. Zal blijven zeer voorzichtig te zijn.

Ik begrijp precies wat je bang in de auto rijden

Triggers om de fobie te activeren kan zeer verschillend zijn - van de contactsleutel in stand tot een bepaalde verkeerssituatie. Het is belangrijk om te begrijpen wat de oorzaak is van je angst, en werken in de eerste plaats op.

Dit moet geleidelijk gebeuren. Het is onmogelijk om in de auto en door de kracht om jezelf te dwingen om te gaan - zodat u alleen zal provoceren versterking van de angst. Aanpak van het probleem stap voor stap, te wennen aan zijn in de cabine. Probeer het iets te maken dat maakt je bang. Als angst niet weg te gaan in een keer, dat is prima - wat je nodig hebt om door te werken. Breng acties om automatisme, zelfs als ze gemeengoed geworden. Wanneer de belangrijkste trekker angst zal vervagen, toe te voegen aan uw pogingen om nieuwe acties die je niet bang bent. Zodra alles gemakkelijk zal worden gegeven, kunt u blijven om te reizen.

Om te praten over hun probleem met familie of psycholoog, en niet te schamen voor haar

Dit kan niet zwijgen. Volgens onderzoekThe Oxford Handbook of Philosophy of Emotion, emoties invloed hebben op onze aandacht, en angst helpt niet in dit geval. Wanneer een man is bang om te worden opgenomenHet effect van angst en woede op selectieve aandacht selectief geheugen. Er is een concentratie op iets hetzelfde - namelijk het feit dat dit de meest angst. Maar de bestuurder tijdens het rijden een groot aantal problemen: het is noodzakelijk om te kijken in de spiegel om te controleren of de voetgangers zijn, aandacht besteden aan het tekenen, indicatoren van de snelheidsmeter, de weersomstandigheden en nog veel meer. Focussen op iets individueel, verhogen we de kans op iets over het hoofd gezien en niet in aanmerking genomen - en in een ongeval.

Het is om deze reden dat het zo belangrijk is om te werken aan hun angsten, over praten en niet te schamen. Het overleven van zijn fobie alleen, kun je jezelf en anderen kwetsen.

Denk na over het probleem vanuit een andere hoek. U wilt zeker zijn van de weggebruikers en geen gevaar voor anderen niet opleveren drivers en passagiers. Dit verlangen kan nauwelijks voldoen aan de veroordeling - in plaats van je want het zal worden gerespecteerd. Dit is lovenswaardig, en er is niets te schamen. Daarom delen wat u belangrijk vindt.

Vernieuwen hun kennis van de verkeersregels

De verkeersregels zijn vaak innovaties en hun behoefte om te weten. Daarnaast is het menselijk geheugen is niet perfect, zou je iets kunnen vanaf het moment van het ongeval te vergeten. Newfound kennis zal het vertrouwen op de weg te geven.

Stap voor stap naar alle dingen die je geleerd in rijschool doen

Om dit punt mag pas na al het bewegen hoger, of je kan de situatie nog erger te maken. Om uw vaardigheden te testen, is het het beste om een ​​gratis parkeerplaats, of een andere eenzame plaats te kiezen. Als de omgeving is niets van dat alles, nemen aan de medereizigers ervaren bestuurder en iets geschikts vinden op de kaart. Daar zult u in staat zijn om veilig te oefenen, zonder angst te veroorzaken niemand kwaad.

Ga op de weg en de daarbij behorende

Neem de persoon aan wie u vertrouwt en die zul je niet krijgen bekritiseren voor fouten - dit is erg belangrijk! Bij het rijden in een samenleving iemand van de familie zal niet langer oorzaak angst, proberen om het alleen te doen. Begin met steegjes met een slechte verkeer. Voor meer complexe routes kunnen worden gekozen als het vertrouwen terugkeert. Het is het beste om te vertrekken in de late avond of vroege ochtend in het weekend, wanneer er zo veel auto's op de weg.

Ik realiseerde me dat

drijvende angst onder degenen die het ongeluk overleefde, verwant aan die ervaren beginnende bestuurders. Dit is vooral te vrezen voor hun leven en de veiligheid van anderen. Na het ongeluk, ik denk niet dat ik dit fobie en drive kan overwinnen auto zonder angst. Maar een psycholoog en onbeperkte ondersteuning van dierbaren heeft geleid tot wat er nu zit ik in de lounge en ga met plezier. Soms is de angst van het proberen om terug te krijgen, maar nu weet ik hoe om te gaan met het.

Niet voorbijgaan aan de naleving van de verkeersregels, langs de MOT in de tijd, gebruik maken van de auto correct, werken met angst en niet alleen zorgen het. Dan zul je winnen.