Veiligheidsvoorschriften op de metro: hoe zich te gedragen op de stations en in de trein, om problemen te voorkomen
Survival / / December 23, 2019
Iedereen weet dat de metro - een zone van verhoogde gevaar. Maar we gebruiken het elke dag, dus de instructies "hoe de metro" dom lijken. Alle voor de hand liggende ging zitten en ging, hebben we niet de regels van de werking van de bus gelezen? Voorkomt en immuniteit voor de officiële instructies, maakt niet uit hoe de menselijke taal waarin ze werden geschreven. Echter, zes maanden van het leven in Moskou, werd ik geconfronteerd met een aantal gevaarlijke situaties in de metro, en nu weet ik hoe ze vermeden had kunnen worden.
Bij de ingang en uitgang van de metro: houd de deur
Oude houten deur niet veranderen, zelfs met de opening van de eerste stations. op het station deur "Smolenskaya" met een gewicht van 110 kg om ze te openen, moet u een inspanning te leveren, alsof je 10 kg opgeheven. Op de stations gebouwd na 1959, zet aluminium deuren. Ze zijn drie keer lichter, maar als gevolg van de verplaatsing van hun effect heet "gek". Als u niet passen in het ritme van hun bewegingen, moet naar de dokter.
Het goede nieuws is dat aluminium deuren worden geleidelijk vervangen door nieuwe - brandwerend en minder traumatisch. Het nieuws is nog erger: de zware houten deuren zal als een monument van het cultureel erfgoed blijven.
vergeet niet dat
Gebruik de vrije doorgang / deuren. Houd de deur voor anderen. Op de sterke tocht de deur zelf te openen, niet te raken die van achteren.
De roltrap: wees voorzichtig in een jurk en hakken
Ik heb nog nooit passagiers zittend op de roltrap stappen. Maar hoor regelmatig verhalen over zazhovannoy kleding en schoenen. Mijn vriend stapte uit de gescheurde rok, maar dit had kunnen worden vermeden.
Ongelukken gebeuren wanneer de lange zijde van kleding of schoenveters in de spleet tussen de bewegende en de stationaire delen van de roltrap vallen. Bekijk de speciale borstels op de zijkanten van de roltrap en gele strepen op zijn stappen. Hun taak - om laat je niet te dicht bij de stationaire delen van de roltrap.
Als zich storingen uw kleding of schoenen
Gedoe, beweegt de hand, om de roltrap te stoppen. Buren in de keten zal uw verzoek naar de verzender van dienst te geven. Als je kunt, verwijderen van een stuk van de kleding of schoenen die vastgelopen. Houd uw balans.
Als de roltrap plotseling gestopt
Blijf op zijn plaats en stevig vasthouden aan de leuningen. Wacht op instructies van dienst.
Als de problemen van andere passagiers
Gebruik de knop "Stop" om de roltrap te stoppen.
Op het station: weg van de rand van het platform
Iedereen met wie ik sprak over de veiligheid in de metro, gevraagd hoe om te ontsnappen uit een trein op rails. Verrassend: overal hangen instructies en posters, en we nog steeds ruzie, gaan liggen of lopen.
Fallen persoon platform wachten op twee gevaren: het contact met de rail spanning van 825 V en een trein aankomen met een snelheid van 60 km / h. De stroomrail wordt gesloten oranje jas, gaat langs het perron, verborgen onder de rand van het platform. Hoe kun je jezelf beschermen tegen de trein?
Als je valt en kan de trein niet zien
- Niet te benaderen de rand van het platform (daar gaat stroomrail).
- Ren naar de bovenste platform van de trein beweging.
- Verblijf voor de zwart-witte rek en wachten op hulp.
Als je viel en de trein naderende
- Liggen in de bak tussen de rails terecht in de trein, naar beneden.
- Haal ze uit de achterkant van de rugzak, houdt u de bovenste verdiepingen van kleding en niet bewegen.
- Wachten op hulp.
Als iemand anders is gevallen op de rails
- Breng rem treinbestuurder: maak ronddraaiende bewegingen met zijn handen.
- Vraag naar hulp: druk op de SOS-knop op de rode en blauwe noodoproep terminal.
In de trein: Leun niet tegen de deuren van de auto
De deur kan worden geopend tijdens het rijden, indien het ongeval of lastschakelaar cabine van de bestuurder van de oven.
Deuren kan worden geopend vanuit de verkeerde kant. Mijn vriend en ik heb deelgenomen aan een schommel en geclassificeerde driver. De deuren scheidden direct achter. We houden de balans, maar dronken of een bejaarde persoon zou het moeilijker worden gegeven. Leun niet tegen de auto deur, het is een slechte gewoonte.
Als je viel op het platform en gewonden
Krijg hulp van een medewerker of de ondergrondse pers SOS op een rood-blauw in de lobby.
Wanneer de deuren geopend op een rijdende trein
Stap vanaf de deur. Bel de bestuurder van noodcommunicatie en meld het incident. Noem het nummer van de auto, is het vermeld op de doos van de oproepende apparaat.
Toen de trein stopte in de tunnel, en de deuren geopend
Blijven in het voertuig. Wacht op de instructies van de bestuurder.
De menselijke factor: de diefstal en intimidatie
Hoe te dieven weerstaan
De man sprong me van achter en pakte mijn tas op de band. Op dat moment hield ik haar stevig vast, zodat de dief in de passerende trein gesprongen zonder mijn spullen. Anders zou ik hebben gehad om kaarten en documenten die 10 dagen zou hebben genomen tot een maand weer op te bouwen.
Op het perron, houden het voor hem of knuffel: meestal de dieven roven voor het sluiten van de deur. Als u denkt dat er iets mis was, abrupt draai je om en stap opzij. Als je ziet hoe ze stelen van een ander, maak een gedoe.
Wat te doen als je beroofd
Let op het tijdstip van het ongeval, de auto nummer en overblijfselen van een crimineel. Verslag van de diefstal:
- SOS-knop door rood-blauw in de lobby;
- machinist auto voor noodcommunicatie;
- een werknemer van het metrostation.
Hoe om te gaan met intimidatie
Ik besprak het onderwerp van veiligheid in de metro met 10 vrienden. Vijf van hen zijn genoemd als het belangrijkste probleem seksuele intimidatie.
In een afgesloten auto nergens om te gaan, rond luidruchtig en druk, dus vreemden ongestraft, het verspreiden van zijn handen. Als u niet op weerstand stuiten, verplaatsen om actiever te worden.
In één van deze situaties, slaagde ik erin om uit te springen van de auto. Trok tijd, en vervolgens geduwd misbruiker sprong naar het station voor het sluiten van de deuren. In de andere - heb ik met succes duwde de menigte. Daarna moest ik naar een psycholoog te zien. Nu weet ik hoe zich te gedragen in deze situaties, maar ik heb liever naar huis gaan tot 10 uur of per taxi.
- In de avond en 's nachts terug te keren naar het bedrijf, blijven de nacht op een feestje of een taxi bellen bewezen.
- Kies een overvolle rijtuigen. Als u het voorwerp van ongewenste aandacht, Odakyu aan passagiers geloofwaardig zijn geweest.
- Op piekuren in een overvolle trein agressor zich prettig voelt: zijn acties zijn onzichtbaar voor het publiek. Buitenlandse passagiers negeren de situatie van pesterijen, omdat zij van mening pesten je mannelijke metgezel. Krijg hulp van een bepaalde man in de menigte luid en duidelijk op zoek in het gezicht, met de woorden: "Help me, deze persoon wordt ten onrechte gedraagt. Ik ken hem niet. Ik ben bang, ik kan achter je te verbergen, "Show angst - is normaal. Zal u te helpen wanneer ze beseffen wat er gebeurt en welke bescherming nodig is: om veranderingen te plaatsen, om u te duwen om de agressor.
- De halflege auto of doorvoer werkt meestal een ander soort aanvallers, die bereid zijn om over te schakelen van vuile toespelingen op geweld. In de regel, dit is niet de pestkoppen en mensen met psychische stoornissen. Een aantal passagiers of passanten bang en kunnen je niet alleen met de agressor. Bij de eerste vermoedens draai de auto naar de engineer voor noodcommunicatie, op wacht bij het station, of druk op de SOS-knop op de rode en blauwe terminal in de lobby.
Natalia Potapenkova, psycholoogVan een vrouw afhankelijk van deze - aan het werk met een gevoel van schaamte, als het interfereert te verdedigen. Je moet voorzichtig zijn: het is soms beter af te leiden uit een boek of een speler. Wees voorbereid op het feit dat je om hulp te vragen. En om de telefoon speed dial de persoon met wie er een dergelijke overeenkomst.
Waar kunt u terecht voor medische hulp
In de metro 5:30-01:00 werk 200 artsen. Tot hun beschikking - een EHBO-kit en apparatuur om onmiddellijk een ambulance bellen.
Bij elk station een lobby geïnstalleerd rood-blauwe kolom noodoproep. Druk op de SOS-knop, en uw oproep zal onmiddellijk naar de situatie centrum. Laat het ons weten welke individuele stations was slecht, als je de symptomen te beschrijven. Na 3-5 minuten uit te komen op het station ambulance artsen.
elke auto hebben een noodoproep knop met een machinist. Verwittig de hulpdiensten en de naam die wordt weergegeven op de intercom nummer van de auto. Bij het volgende station, zal de betrokken persoon aan de artsen ambulance.
Elk van station officier van dienst een EHBO-kit. Duty kunnen worden geïdentificeerd door de rode hoeden.
Informatie terminals met SOS-knop is op elk station van de metro van Moskou. Gesprekken komen situatie center operatoren. De kolom ingebouwde camera, zul je horen, zien en te helpen
Emergency-communicatie-apparaat aan de chauffeur. de wagon is genoteerd aan de top. In sommige apparaten reeds gemonteerde camcorder
Waarom stopt de trein en staat in de tunnel
Ik was toevallig plaats in de trein stopte voor 25 minuten. Het internet is niet gevangen, en in plaats van Googlen oorzaken van dergelijke stops en kalmeren, schreef ik sms weet "just in case".
De belangrijkste redenen voor het stoppen van treinen
- Storing walsen of ondergrondse technische apparaten. In dit geval, een uitgebreide reeks van het treinverkeer verslag over de speakerphone.
- Iemand vertraagde vertrek van de vorige trein. Politie displays pestkoppen. Artsen nemen een passagier voor de verstrekking van medische zorg. De chauffeur controleert de deur controle-apparaat goed werkt, omdat de passagiers te houden en laat de deur. Alle volgende trein achter hem in de tunnel.
- Zoals aangegeven door de spoorwegverkeersleider, indien de voorafgaande trein station gewonnen achtergelaten voorwerpen.
Is Metro protect oorlog
Velen geloven dat alleen in de metro kunt u gered worden, als de start oorlog. Sterker nog, sinds 1945, in de lobby's van de nieuwe stations of aan de onderkant van de roltrappen geïnstalleerd germodveri. Ze beschermen van de belangrijkste schade aan factoren, chemische en biologische wapens.
Maar de metro niet zal redden van een directe hit van een nucleaire bom in de grond: in het epicentrum van de explosie krater gevormd, waaronder alles zal instorten.
Metro beschermen tegen:
- een schokgolf,
- hitte en blootstelling aan straling.
Als je in de metro verborg, zul je niets zien, je hoort, je niet bestralen straling, zul je geen last van de hitte.
Om de metro was naar een veilige plaats in het burgerlijke leven hebben, zijn regels na te leven en gebruik uw gezond verstand.
zie ook
- Fundamentele veiligheidsvoorschriften, die we een of andere manier vergeten →
- Wat te doen bij het omgaan met zwerfhonden: veiligheid en bescherming →
- Hoe kun je jezelf beschermen tegen zakkenrollers →