Heb ik nodig om op te warmen de motor in de winter

Ik wil niet te lezen. Kan ik gewoon beantwoorden?

In het kort, ja, moet je op te warmen. Maar niet voor lang: 3-5 minuten is voldoende. Gedurende deze tijd kunt u de tijd om weg te vegen de sneeuw en helder glas van ijs, en dan in staat zijn om te gaan zitten en rustig gaan over hun bedrijf hebben.

Okay. En waarom de moeite om op te warmen, het geeft?

Bij lage temperaturen, motorolie dikker, en de eigenschappen verslechteren. Hierdoor lijden vet krukas nokkenas en andere motoronderdelen geladen. Je hebt een paar minuten te olie Het opgewarmd en effectief te herstellen van hun kwaliteit en smeersysteem werk.

De motor neemt ook de tijd om het optimale temperatuurgebied te voeren. Direct na het begin van de bodem van de zuigers sneller worden verwarmd door de lucht-brandstofverhouding verbranding, terwijl de cilinderwanden nog koud blijven. Om die ontstaan ​​als gevolg van veranderingen in temperatuur stress te verminderen en te voorkomen dat vroegtijdige slijtage van de motor, je op zijn minst een beetje om hem te warmen nodig.

Hmm, een opwarmertje is nodig en nuttig, waar de geschillen?

Alle verschillen worden veroorzaakt door de verzekering van de fabrikant die de motoren van de moderne auto's in de aarde is niet nodig. Dat is waar, maar slechts gedeeltelijk. In feite is de aanbevelingen gedicteerd door milieuactivisten, wiens eisen verstikken automakers handen en voeten.

Het punt is dat om onmiddellijk na aanvang van de ECU stabiele werking te behouden vergroot de impuls en een verrijking van het mengsel totdat de motor is opgewarmd. Erger in de brandstof kou verdampt, zodat de cilinders diende het meer. Dit op zijn beurt leidt dan de toegestane concentraties giftige stoffen in het uitlaatgas.

Bedrijfstoestand van de katalysator, waardoor de toxiciteit, de uitlaattemperatuur gas boven 300 ° C Om onnodige emissies te vermijden, fabrikanten raden om onmiddellijk te gaan na het starten. Hun belangrijkste doel - lead indicatoren van de toxiciteit voor normaal dat de snelste je kunt doen als warming-up on the move.

Wacht even, hoe snel? Dus misschien, en warm on the move?

Onder belasting, de motor echt sneller opwarmt, in feite. Maar tegelijkertijd toeneemt en slijtage. Nog niet gepubliceerd om uw systeem modus overmatig geladen, waarom noodzakelijkerwijs verminderd bron van de afzonderlijke componenten en de motor in zijn geheel.

De veiligheidsmarge zal de motor om de garantietermijn terug te trekken zonder enige problemen. Maar in de toekomst zal het reparaties nodig eerder dan de eenheid, die werkte in een energiebesparende modus. Dat is de reden waarom je niet alleen moet vertrouwen op het advies automakers.

En wat doe je dan? Hoe op te warmen?

een beetje warm-up van de motor, waardoor het stationair lopen eindelijk breng het op temperatuur in beweging, en dan: de beste optie zou een compromis zijn. Aangezien de oliepomp tijd om de oliepomp en stabiliseren van de druk in het smeersysteem. De motortemperatuur stijgt, en het zal klaar zijn om te laden zijn.

Niet om mee te nemen uit de motor warmte en versnelling van de warming-up, de verwarming is het beter niet net na de start, en na een tijdje op te nemen.

Om de belasting op auto's met een handgeschakelde versnellingsbak te verminderen wanneer u begint, is het wenselijk niet alleen om de koppeling intrappen, maar houd het een paar seconden nadat de motor gestart. Geef het een paar minuten voordat je de weg.

Wacht, hoeveel opwarming dan?

2-3 minuten is voldoende. Nou ja, een maximum van 5. op SDARF regering besluit van 23.10.1993 nummer 1090 "Op de regels van de weg" meer in het algemeen, en het is onmogelijk. En het heeft geen zin. Aanwijzingen dat de motor is gestart op te warmen, zal revoluties afnemen na het starten en verhuisde naar de temperatuursensor pijl te plaatsen.

Moderne motoren stationair draaien nogal zwak en met tegenzin opgewarmd. Plus, vergeet niet over de toegenomen consumptie brandstof. En, natuurlijk, over de gevaren voor het milieu.

En dat is het? U kunt gaan?

Go - ja, drive - geen. Temperatuur tot de pijl zal niet in te voeren in het werkgebied, en de motor niet volledig is opgewarmd, is het beter om niet te laden. Zachtjes aanraken en rustig bewegen, voorkomen plotselinge versnelling. Zorg ervoor dat de waarde van de toerenteller niet meer dan 2500 rpm.

Vergeet niet dat in aanvulling op de motor, in de auto, zijn er vele andere componenten en samenstellingen, die ook behoefte aan het opwarmen zijn. Transmissie, ophanging, stuurbekrachtiging, lagers - dit alles zal werken zoals verwacht, maar als je rijdt op de weg een paar kilometer verderop.