Chelyabinsk "Pentagon" en vergeten kinderen: 5 grappige verhalen uit het leven van taxichauffeurs uit verschillende steden
Sitihaker Inspiratie / / January 07, 2021
1. Ulyanovsk
Vlad
Taxichauffeur uit Ulyanovsk, auteur van het BombilaGram Telegram-kanaal.
Onze stad is door een rivier in twee delen verdeeld en de mensen aan beide kanten zijn totaal verschillend. Ik vond het moeilijk om in de wijk Zavolzhsky te werken - waar bewoners zich laten leiden door de oude namen van plaatsen die al lang verdwenen zijn. Dit gebied is gebouwd tijdens de Sovjetperiode en veel locaties zijn genoemd naar nummers: 32e winkel, 44e markt. Het gebied is klein, veel taxichauffeurs zijn lokaal, dus mensen zijn gewend om iets te zeggen als "Rijd naar rechts van het roestige hek waar de kennel van die rode bastaard was." Geen enkele navigator helpt hier!
De rechteroever is veel groter, taxichauffeurs kennen het niet zo goed, dus passagiers spreken op een meer uniforme manier. We hebben ook een mysterieuze plaats genaamd "Charka". Veel passagiers vroegen om daar te stoppen, maar ik begreep nog steeds niet wat het was. Misschien ook een soort winkel die niet meer bestaat. Maar ik was ongeveer in staat om te bepalen waar ik moest remmen toen ik werd gevraagd: "Stop bij Charka."
Tijdens het werken leerde ik dat er een stedelijke legende is over de rivieren Sviyaga en Wolga. Naar verluidt hebben mensen die tussen hen in leven meer kans op negatieve emoties. Zelf heb ik dit niet opgemerkt - tussen deze rivieren bevinden zich gewoon de meest welvarende delen van de stad.
Ik werkte als taxichauffeur in andere steden en merkte dat de inwoners van Ulyanovsk hun eigen dialect hebben: we spreken woorden een beetje uitgerekt uit, we vinden het vooral leuk om de letter "o" aan het einde van woorden te tekenen.
2. St. Petersburg
Evgeniy
Taxichauffeur uit St. Petersburg.
Ik begon mijn avonturen op mijn tweede werkdag. Tegen de avond riepen ze een auto naar een dorp aan de rand van Sint-Petersburg. Ik kom op een punt op de kaart en vind mezelf... in het midden van het veld. Voor me staat een man met een schop en een zware tas in zijn handen. Mijn eerste gedachte is: "We moeten neerhalen!" Maar de wielen gleden in de grond en op dat moment kwam de man naar voren en begon te vertellen dat hij gewoon dringend zwarte aarde nodig had! Het bleek dat zijn vrouw op zakenreis was gegaan en had gevraagd om bloemen te transplanteren. En hij dronk de hele week en vergat het te doen. Zijn vrouw komt morgen om 6 uur aan, de winkels zijn al gesloten - dus besloot hij land op te graven in het veld.
Hoeveel passagiers had ik niet in Sint-Petersburg! Afgevaardigden van de partij, priesters, zelfs een rendierherder uit Yakutia, die over de hele wereld heeft gereisd. In Sint-Petersburg is de moeilijkste tijd voor taxichauffeurs de lunchspits in het Admiraliteitsdistrict. Ze bestellen graag twee of drie auto's, rijden in de eerste die de files doorbreekt en annuleren de rest. Daarom stoppen veel chauffeurs tijdens de lunch of gaan ze in andere delen van de stad aan het werk.
De meest controversiële plek in het centrum is Dumskaya. Het is een feeststraat vol met ondergrondse bars. 'S Nachts zie je daar mensen in alle staten. Bijna alle passagiers vallen tijdens de reis naar huis in slaap. Over het algemeen wordt het verschil in het contingent in verschillende gebieden 's avonds zichtbaar: ergens vallen ze vroeg in slaap, ergens gaan ze niet naar bed, leeft Kupchino zijn eigen leven en het Nevsky-district - het zijne.
Maar de intelligentsia van de Sovjet-Sint-Petersburg bestaat wel. Ik hou ervan om mensen boven de 50 te rijden. Ze zijn meestal open en vriendelijk, ze vertellen veel interessante dingen. Ik reed vaak een vrouw van de stad naar de regio waar haar man woonde en werkte, het duurde twee uur om daar te komen. Dus haar man liet me niet teruggaan voordat ik een hapje had: hij maakte thee en sandwiches voor me, bedankte hem dat hij zijn vrouw veilig en wel had gebracht.
Over het algemeen heb ik veel goede verhalen over reizen naar de regio Leningrad. Ik heb bijvoorbeeld eens een vrouw naar een datsja gereden en ze gaf me een bos groenten uit de tuin cadeau. Ik was hierdoor zo ontroerd dat ik haar gratis naar de stad bracht. Hoewel ik ooit naar een afgelegen dorp in LO werd geroepen, waar een man een taxi nodig had om bij... een winkel in hetzelfde dorp te komen. Het bleek dat hij zijn rubberen laarzen niet vuil wilde maken. Ontworpen om in plassen en modder te lopen. Bovendien betaalde hij me ook met een blikje wisselgeld. Het was grappig, maar ik heb het uit principe gehaald.
3. Tsjeljabinsk
Evgeniy
Taxichauffeur uit Tsjeljabinsk.
In onze stad is er een plek waar alle taxichauffeurs niet van houden - dit is het Chelyabinsk Pentagon. Dit is de naam van een enorm flatgebouw aan de Tsjaikovski-straat. Het heeft ongeveer 1.000 appartementen en 28 ingangen, waarvan sommige op de binnenplaats. Als het toegangsnummer niet in de bestelling is aangegeven, is er geen kans om snel een passagier te vinden.
Steden in de regio Tsjeljabinsk zijn vaak ronduit achterland. Het viel me op dat degenen die uit kleine steden komen vaak bang zijn: “Waarom rijd je zo hard? Kun je minder vaak herbouwen? " Voor hen ziet de beweging in het centrum er te wild en chaotisch uit, hoewel we dat zo gewend zijn.
Er zijn namen die alle inwoners van Tsjeljabinsk kennen, maar degenen die uit andere plaatsen komen, zullen het niet begrijpen. Bijvoorbeeld: "Oblique binnenplaatsen", "Eaglet", "Candles", "Aurora", "Ports" - en dit is alleen in het Leninsky-district. Gebouwen met vijf verdiepingen in onze stad worden vaak "pyataks van de zeven gebouwen" genoemd - dit komt van het spoor van een Chelyabinsk-groep. We hebben ook onze eigen "Genève" - een elitebuurt in de buitenwijken.
Onze mensen zijn in veel opzichten prettig. Ik heb gevallen gehad waarin een bestelling werd geannuleerd na lang wachten, een persoon vertrok, verontschuldigde zich en betaalde voor de downtime en voegde er een fooi aan toe. Het is altijd erg cool, hoewel het coolste natuurlijk de toereikendheid van mensen en coole verhalen is. Wat gebeurt er in een taxi!
Gebruik je vaak taxi's, installeer dan de Citymobil-app. Het is een van de toonaangevende transportbesteldiensten die in veel steden van Rusland actief is en zijn geografie voortdurend uitbreidt. Overigens geeft Citymobil nieuwe klanten 10% korting op de eerste 10 ritten. Om het te krijgen, installeert u de applicatie, registreert u zich en voert u de promotiecode in CITYHAKER.
Prijs: gratis
Prijs: gratis
4. Moskou
Maxim
Taxichauffeur uit Moskou.
Toevallig zijn mij altijd de vreemdste bevelen overkomen op de Arbat. Ik reed bijvoorbeeld eens een gezin met een driejarig kind uit een restaurant. Onderweg viel iedereen in slaap. Toen we aankwamen, maakte ik de passagiers wakker, ze stapten uit en ik reed 10 meter verderop en stopte om te roken. Plots zag ik met perifeer zicht dat ze iets vergeten waren op de achterbank. Ik draai me om - het is een slapend kind! Ik belde mijn ouders, maar ze wisten niet meteen dat ze hun zoon in de taxi waren vergeten. Een ander bevel van de Arbat ging vergezeld van een enorm commentaar, waarbij passagiers waarschuwden dat ze "dronken, maar erg grappig" waren en zich van tevoren verontschuldigden. Uiteindelijk was het echt de leukste reis van mijn leven. Ze maakten veel grapjes en zongen goed, ik zette zelfs de radio uit en luisterde de hele tijd naar ze.
Ik heb een tijdje in een Rolls-Royce Phantom gewerkt. Gedurende deze tijd kreeg ik veel bestellingen van beroemdheden: beroemde zangers, zelfs dezelfde "gouden stem van Rusland", tv-presentatoren en komieken. Eens reed ik de CEO van een grote supermarktketen, en hij vroeg de hele weg naar mijn mening over de producten in hun winkels. Ik antwoordde eerlijk dat er vertraging was en ondermaats, en hij schreef het op in een notitieboekje. Het was leuk!
Het is heel gaaf om in de buurt van Moskou te werken. Er is een aardig en aangenaam contingent. Ik merkte dat passagiers van daaruit de meest beleefde waren en het vaakst beoordelingen achterlieten in de applicatie.
5. Voronezh
Andrei
Taxichauffeur uit Voronezh.
Ik werkte heel intensief in een taxi - ik kon bijvoorbeeld in twee jaar 300 duizend kilometer rijden. Hij reisde vaak naar verschillende steden, alleen een taxichauffeur voor lange afstanden. Ik heb altijd geprobeerd erachter te komen welke interessante dingen ik onderweg tegenkwam, stopte en zag. Ik zag vaak grappige namen. Wat is bijvoorbeeld de Ublya-rivier of de nederzetting Vydropuzhsk!
In Voronezh zelf is het redelijk comfortabel om taxichauffeur te zijn. Ik heb geen voorkeuren, het werk op alle gebieden verloopt ongeveer hetzelfde. Passagiers zijn, net als alle mensen, heel verschillend - ze zijn vriendelijk en welgemanierd, ze zijn onbeschoft. Persoonlijk merkte ik dat de mate van opleiding meestal niet afhankelijk is van financieel welzijn.
Er waren ook grappige situaties. Op een dag moest ik bijvoorbeeld een vrouw rijden die in beweging was. Ze had veel tassen en tassen die de hele kofferbak en achterbank vulden. Ze kon de kofferbak zelf niet sluiten, ik ging haar helpen en zei dat ze in de auto moest stappen. Onderweg krijg ik een telefoontje van de coördinator: "Waar ben je?" Ik beantwoord dat op het bevel, ik neem een passagier mee. De coördinator zegt: "Is de passagier precies bij u?" Ik draai me om en er is niemand. De vrouw lijkt weggegaan te zijn om nieuwe tassen te halen, en ik dacht dat ze al in de auto zat. Toen ik terugkwam voor haar, was ze woedend en schreeuwde ze dat ik dingen van haar had gestolen. Maar uiteindelijk hebben we het opgelost en samen gelachen om deze belachelijke situatie.
Word een Citymobil-chauffeur