Test Drive: GPS-navigator tegen navigator met GLONASS / GPS

Gemeend wordt dat de navigators GLONASS / GPS heeft een aantal voordelen nauwkeurigheid en stabiliteit dan gebruikelijke met GPS-navigatoren. Om te zien hoe dit waar is, het was een proefrit navigatie met GPS en GLONASS / GPS in stedelijke omgevingen uitgevoerd.

plaats:

Moskou

modellen navigators

Lexand ST-5650 PRO HD (GPS only)Op de chipset SiRF Atlas V.
Lexand SG-555 (GLONASS / GPS), Chipset MStar.
programma "Navitel 5" aan beide navigators geïnstalleerd.

Onderwerp van de test

"Cold start" tijd (op het apparaat om de positionering mogelijk te maken) navigatie stabiliteit, de nauwkeurigheid en de levensduur van de batterij navigator.

testomstandigheden

Gadgets zijn niet aangesloten op de sigarettenaansteker, gemonteerd op de voorruit naast elkaar. Programma navigatie is uitgeschakeld, "de binding aan de weg" - het automatisch "aangetrokken" om de weergegeven Wijs de auto naar de dichtstbijzijnde weg en ons beroofd van de mogelijkheid om het verschil te zien in de nauwkeurigheid van het bepalen coördinaten.

koude start

Het opnemen van zowel navigators gebeurd parkeerterrein, ver weg van huizen en bomen die in theorie zou kunnen interfereren met ontvangst satellietsignaal. "Cold start" de tijd was ongeveer hetzelfde - ongeveer vier minuten voor beide apparaten.

Op de brede straat

Bij het rijden op de straat is geen probleem Rusakovskaya werd niet gezien noch GPS-navigator, noch zijn twee-systeem tegenhangers. Is dat het model werkt alleen met GPS, auto periodiek "zwenkte" om de tramrails, dan naar de stoep.

District hoogbouw

Op het gebied van hoogbouw op de hoek van Rusakovskaya en derde ringweg periodieke fouten zich voor beide apparaten. GLONASS / GPS soms "gedropt in" op de grasvelden, maar al snel gecorrigeerd de fout. GPS-navigator een keer om weer te geven, als de auto ging door het huis.

een ondergrondse parkeergarage

Als een test-site voor het testen werd gekozen voor een ondergrondse parkeergarage "Auchan Sokolniki". Hier GLONASS / GPS voor het eerst toonden een duidelijke superioriteit. In de nauwe doorgang tussen de "Auchan" en de wand scheidt het gebied van het spoor, tweesysteem-navigator gedefinieerde locatie zonder afwijking. Navigator GPS dezelfde omstandigheden is de machine weergegeven op het dak van de supermarkt, op schema.
Omdat onder het dak, GLONASS / GPS verloren contact pas aan het einde van het congres parkeergelegenheid en GPS-navigator stopte meteen aan het werk. Ook op de weg: GPS-navigator vangst satellietsignalen slechts eenmaal onder de blote hemel, het slepen met 5-10 seconden op twee-systeem model.

tunnels

Bij de ingang van de tunnel onder Tagankaplein twee navigatiesatellieten tegelijk verloren. Maar in de plaats waar de kluis heeft klaring (ongeveer in het midden van de tunnel) GLONASS / GPS voor enige tijd, ik werk hervat en vond meerdere satellieten. Navigator GPS met een enkele lumen genegeerd en operationeel werd alleen bij de uitgang van de tunnel.
De tunnel onder Arc gebied, beide apparaten vertonen gelijkaardige afwijkingen en verloren signaal tegelijkertijd.

District hoogbouw

"Moscow City" was de enige bezocht tijdens de test site, waar de navigator was in staat om te "zien" meer dan GLONASS-satellieten dan GPS. Naast wolkenkrabbers van de hoofdstad Lexand SG-555 ontvangt een signaal van de zeven Russische satellieten en vijf Amerikaanse. Lexand ST-5650 PRO HD op een gegeven moment wordt weergegeven, dat we ergens op het dak van een gebouw.

Aantal satellieten

In de tijd van de test GLONASS / GPS-navigator de hele tijd wordt gedurende ongeveer 9-10 GPS satellieten en GLONASS-satellieten slechts 2-3. Veel mensen ten onrechte concluderen dat de GLONASS-satellieten kleiner is dan of slechter dan ze werken. In feite is het instellen van de navigatiesoftware zijn standaard, dat is de basis GPS-navigatiesysteem voor het apparaat, en de Russische satellieten - meer. Dat wil zeggen, de beschikbaarheid van GLONASS vult het GPS-signaal kanalen.

Energieverbruik

De overtuiging dat de twee-systeem navigators verbruiken meer energie, is nog niet bevestigd. Met dezelfde capaciteit van de batterij (950 mAh) GPS-navigator werkte zonder opladen 1 uur 20 minuten, de navigator GLONASS / GPS - 1 uur en 35 minuten.

uitslagen

De resultaten van de test zijn als volgt: voor reizen in stedelijke omgevingen, in de meeste gevallen is het voldoende GPS-navigator. Maar wat navigators GLONASS / GPS in sommige gevallen, werken nauwkeurig en betrouwbaar - bevestigd feit.