Stedenbouw: ontwikkeling van steden van de oudheid tot nu - gratis cursus van 4brain, training 30 dagen, datum 29 november 2023.
Gemengde Berichten / / December 01, 2023
Lieve vrienden! Hier is onze nieuwe cursus “Urban Studies”, gewijd aan de huidige problemen van steden. Op de een of andere manier gaan deze problemen ons allemaal aan, of we nu in de ‘betonnen jungle’ van steden leven of genieten van de rust en stilte van het platteland. Ze zijn bezorgd omdat alle processen in steden en dorpen het leven in dorpen beïnvloeden.
De opkomende vooruitzichten op een beter leven veroorzaken dus een uitstroom van de bevolking uit plattelandsgebieden en een tekort aan werknemers in de landbouwsector. De verslechterende economische situatie, banenverlies en gebrek aan geld voor huur en voedsel zijn de oorzaak een omgekeerde uitstroom van bewoners ‘dichter bij het land’, waar ze een nevenboerderij kunnen starten en op de een of andere manier moeilijk kunnen overleven tijd.
Wij zijn echter optimisten en geloven dat steden, net als wij allemaal, een betere toekomst hebben, anders hadden we de ontwikkeling van deze koers simpelweg niet op ons genomen. En we beginnen, zoals al traditioneel is geworden, met een introductieles.
We raden u aan deze les aandachtig te lezen, zodat u beter begrijpt wat u van elke volgende les en van de cursus als geheel kunt verwachten.
Doelen en doelstellingen van de cursus
De cursus is gericht op het ontwikkelen van basisideeën over stedenbouw, stedenbouw, architectuur, typen woongebouwen en stedenbouw ontwikkeling, evenals de ontwikkeling van het vervoer en andere infrastructuur van de stad, landschapsarchitectuur, stadsontwerp, de vorming van een comfortabel stedelijke omgeving.
Als onderdeel van onze cursus worden stedelijke studies in nauwe samenhang beschouwd met de processen van historische en sociaal-economische ontwikkeling, de invloed van geografische factoren en culturele trends. Na het bestuderen van onze cursus wordt u beter bewust van al deze processen. En misschien kunt u zelf beslissen waar u het beste kunt wonen: in de stad of buiten de stad.
Wat is stedenbouw?
Stedenbouw is een wetenschap die de stad bestudeert in de context van de ontwikkeling van de stedelijke omgeving en de interactie van verschillende stedelijke systemen: stedelijk transport, stadsbeheer, stedelijke ontwikkeling, stedelijke infrastructuur, stedelijke communicatie om dringende problemen op te lossen stedelingen
Stedenbouw bestudeert intra-stedelijke processen die nauw samenhangen met de impact van externe factoren: sociaal-economisch, economisch-geografisch, ecologisch, politiek, cultureel en andere. Er moet worden verduidelijkt dat een comfortabele stedelijke omgeving zowel een product als een proces van interactie is tussen mensen die in een stad wonen en stedelijke systemen.
Een stedenbouwkundige is op zijn beurt een specialist op het gebied van stedenbouw. Een stedenbouwkundige kan zich onder andere specialiseren in het ontwerp van kinder- en sportterreinen, stadsparken en alles wat de stedelijke omgeving comfortabel maakt.
Eigenlijk is een comfortabele stedelijke omgeving waar stadsplanning voor is uitgevonden, waar ze voor werken architecten, stadsplanners, stedenbouwkundigen, wetenschappers, sociologen en iedereen die bij het planningssysteem betrokken is stedelijke ontwikkeling. Ja, er bestaat een hele wetenschap die ‘stedelijke sociologie’ heet, en daar zullen we in onze cursus ook over praten. De knapste geesten van die tijd worstelen al eeuwen met de vraag ‘hoe kunnen we de leefomgeving beter maken’.
Waarom is er nog steeds geen ‘magische pil’ of ‘magisch project’ dat het leven in alle steden voor iedereen comfortabel zou maken? Feit is dat het in principe onmogelijk is om “alles, voor iedereen tegelijk” goed te doen. Mensen zijn verschillend, dus hun interesses zijn ook verschillend. Steden zijn ook verschillend, en hun belangrijkste kenmerken zijn ook verschillend en trekken verschillende mensen aan.
Bovendien zijn er door de jaren heen manieren gevormd voor een duurzame perceptie van het imago van veel steden. Veel inwoners van het Russische binnenland associëren Moskou dus met een droomstad, een stad met grote, vrijwel onbeperkte mogelijkheden, wat grotendeels waar is. Ivanovo wordt lange tijd gezien als een ‘stad van bruiden’, hoewel er natuurlijk ook mannen wonen. Als ze over Parijs praten, denken ze onmiddellijk aan schoonheid en romantiek; als ze over Los Angeles praten, denken we onmiddellijk aan Hollywood.
Er zijn veel voorbeelden te geven, maar de essentie van allemaal is dat het onmogelijk is een soort universele stad te creëren waarin in één keer aan de behoeften van iedereen zal worden voldaan. Of zo’n stad zal simpelweg dimensieloos zijn, en zeker ongemakkelijk in termen van afstanden tussen verschillende objecten. Stel je voor dat zowel toekomstige sterren van de wereldcinema als textielproductietechnologen ergens anders heen moeten gaan Hollywood en Ivanovo, respectievelijk, en in een universele stad, klaar om zowel die als in dienst te nemen anderen. Velen zullen het hoogstwaarschijnlijk gewoon niet redden.
En zelfs om de stad comfortabel te maken voor de gewone man, moet er met veel factoren rekening worden gehouden. Dit is het terrein- en bodemtype, dat belangrijk is voor de ontwikkeling en aanleg van wegen en communicatie. Dit is een “windroos”, zodat zuidelijke steden goed worden geblazen door wind in de hitte, en noordelijke steden in de winter geen last hebben van koude orkanen.
Hierbij wordt rekening gehouden met de hoofdrichtingen bij het oriënteren van gebouwen om maximale isolatie van het pand te garanderen, maar tegelijkertijd geen grote bedragen uitgeven aan airconditioning in de hitte. Er zijn zelfs aanwijzingen dat de locatie van werkplekken die in de ene of de andere richting ‘kijken’ (zuid, zuidoosten, noord, noordwesten, etc.) van invloed is op de arbeidsproductiviteit in verschillende gebieden [O. Lichatsjeva, 2014].
Er zijn veel nuances bij de indeling van binnenplaatsen, ingangen, parken, pleinen en trottoirs. Idealiter zouden ze comfortabel en toegankelijk moeten zijn voor gewone voetgangers, moeders met kinderwagens voor kinderen, gepensioneerden en gehandicapten. Daarom is een barrièrevrije omgeving een huidige trend in het creëren van een comfortabele stedelijke omgeving.
Daarnaast moeten straten, hofjes en pleinen veilig zijn. Ouders moeten er zeker van zijn dat hun kind niet wordt aangereden door een auto in de tuin, of gebeten door een hond in het park. Het moet voor mensen gemakkelijk zijn om de straat over te steken, en het toegestane verkeerslicht moet lang genoeg branden zodat ouderen en gehandicapten die het moeilijk vinden om snel te bewegen, de weg kunnen oversteken.
Straten, binnenplaatsen en ingangen moeten gedurende de donkere uren van de dag verlicht worden, want niet voor niets zeggen ze dat “één werkende straatlantaarn twee politieagenten vervangt.” En de stedelijke ruimte moet divers zijn, zodat mensen zo lang mogelijk op straat kunnen blijven. Daarom is het belangrijk dat mensen iets te doen hebben in hun vrije tijd: naar theater, bioscoop, concerten en restaurants gaan, sporten op sportvelden en fitnesscentra, winkelen, communiceren en gewoon fris ademen lucht.
In ieder geval mogen de straten na de avondspits niet leeg zijn. Zoals ze zeggen: “een heilige plaats is nooit leeg”, en als de straten onaantrekkelijk worden voor gewone burgers, zullen asociale individuen en criminelen in het donker (of zelfs eerder!) de straat op gaan. Een dergelijke dominantie van daklozen, hooligans en overvallers kan elke stad ongemakkelijk maken. Een volledig woonwijk, volledig verstoken van entertainment en enige recreatieve infrastructuur, is ook een doelwit voor criminelen.
Een klassiek voorbeeld is Detroit, ooit de ‘auto-hoofdstad van de wereld’, en nadat de autoproductie naar andere landen was verplaatst, werd het een spookstad met een van de hoogste misdaadcijfers. Er worden pogingen ondernomen om de situatie recht te zetten, maar zelfs verstokte optimisten begrijpen dat dit geen kwestie van één jaar is [Vlast, 2020]. Een van de doelstellingen van de cursus is om niet alleen te begrijpen hoe je een stad kunt ontwikkelen om dat te bereiken maak het comfortabel, maar begrijp ook wat absoluut niet kan worden gedaan, om de stad en haar niet te 'doden' infrastructuur.
Niettemin zijn er tegenwoordig veel interessante ontwikkelingen over het creëren van een comfortabele stedelijke omgeving. Je kunt zelfs de ecologie van de stad gericht verbeteren door de tuin tot een hoogte van 10 meter te ‘verhogen’ en de luchtzuiverheid met 5% te verbeteren [Yu. Borisov, 2017]. Hoe? Hiervoor worden zogenaamde “stilobates” gebruikt, waar we ook in de cursuslessen over zullen praten.
Laten we u er nogmaals aan herinneren dat stadsstudies een wetenschap is die de stad bestudeert in de context van de ontwikkeling van de stedelijke omgeving en de interactie van verschillende stedelijke systemen: stedelijk vervoer, stedelijke economie, stedelijke ontwikkeling, stedelijke infrastructuur, stedelijke communicatie om dringende problemen op te lossen stedelingen De belangen van burgers en een comfortabele stedelijke omgeving zijn de hoekstenen van de stedenbouw, en op deze basis hebben we onze koers gebouwd.
Voor wie is de cursus bedoeld?
Over het algemeen zal de cursus “Urban Studies” nuttig zijn voor elke moderne persoon die in een stad woont of naar een stad wil verhuizen. Na voltooiing heeft u een beter beeld van wat een comfortabele stedelijke omgeving met zich meebrengt vanuit wetenschappelijk oogpunt, en begrijp hoe realistisch het is om de omgeving waarin je je nu bevindt te verbeteren jij bent. En natuurlijk zijn er categorieën burgers die in de eerste plaats baat zullen hebben bij onze cursus Urban Studies.
Wie profiteert van de cursus:
- Middelbare scholieren die vakgebieden als “Stedenbouwkunde”, “Stedenbouwkunde”, “Stedenbouwkundig Ontwerpen”, “Openbaar en Gemeentelijk Bestuur” overwegen als een mogelijk toekomstig specialisme.
- Studenten die de mogelijkheid overwegen om over te stappen naar bovengenoemde specialismen en daar graag een eerste idee over willen krijgen.
- Ambtenaren die recent hun loopbaan bij de gemeente zijn begonnen en geen gespecialiseerde opleiding hebben gevolgd.
- Hoofden van huisvesting en gemeentelijke diensten, lokale openbare verenigingen, verenigingen van huiseigenaren en flatgebouwen die geen gespecialiseerd onderwijs hebben genoten op het gebied van stedenbouw, stadsplanning, stads- en gemeentelijk management.
- Journalisten die op de redacties van nieuwsdiensten werken en betrokken zijn bij het verslag van het werk van gemeentelijke autoriteiten, huisvestings- en gemeentelijke diensten en andere diensten die verantwoordelijk zijn voor het creëren van een comfortabele stedelijke omgeving.
- Bloggers die zich willen specialiseren in kritiek op het stadsbestuur en stadsdiensten.
- Iedereen die zijn horizon wil verbreden en vakkundig elke discussie over het onderwerp stadsleven, landschapsarchitectuur, transport, enz. wil ondersteunen.
- Iedereen die de ‘psychologie van de stad’ wil begrijpen en het ritme ervan wil begrijpen.
In onze cursus worden vrij complexe zaken gepresenteerd in eenvoudige taal, wat het initiële begrip vergemakkelijkt en kan dienen als basis voor verdere kennisverwerving - zelfstandig of in een gespecialiseerde opleiding vestiging. Houd er rekening mee dat onze cursus geen vervanging is voor gespecialiseerd onderwijs en gespecialiseerde cursussen die worden gegeven in instellingen voor hoger onderwijs.
Hoe de cursus volgen?
Omdat we een cursusstructuur hebben ontwikkeld die de basiselementen van de stedenbouw weerspiegelt en mogelijk maakt Als we ze overwegen naarmate de complexiteit toeneemt, raden we aan de lessen opeenvolgend te bestuderen, van begin tot eind de laatste.
Als een onderwerp u bekend voorkomt of niet erg belangrijk voor u is, lees dan nog steeds de tekst door zorg ervoor dat je niets hebt gemist bij het vormen van je idee over dit of dat aspect stedelijke studies.
We herinneren u eraan dat onze cursus “Urban Studies” geen vervanging is voor gespecialiseerd onderwijs en slechts een algemeen idee geeft van zo’n complex en veelzijdig kennisgebied als stadsstudies.