De Russen noemden de vertrokken kledingmerken die ze missen. Heeft u een van deze?
Gemengde Berichten / / December 08, 2023
Selfie met een miljoen harten: 5 lifehacks voor coole foto's op een TECNO opvouwbare smartphone
03.12.23 23:11|veranderd
Nou, mijn salaris is sinds februari 2022 ook ongeveer 2,2 keer verhoogd. Dus daar houd ik geen rekening mee. Als de jouwe niet is gegroeid, dan sympathiseer ik. Het recht om zoiets als een winkel genoemd te worden, interesseert mij niet zoveel. Maar met het assortiment zijn er twee manieren. Voor sommige merken is het afgenomen, voor sommigen is het juist toegenomen, omdat ze begonnen te vervoeren wat de merkeigenaren voorheen niet hadden laten vervoeren. Het artikel ging over het vertrek van merken, niet over prijsverhogingen. En in feite is dit het geval: de prijsstijging vond plaats, maar het vertrek niet.
02.12.23 00:10
Er zijn meer richtingen. Vanuit mijn kleine stad in het zuiden zijn er in de loop van het jaar drie directe binnenlandse vluchten en twee internationale vluchten (Turkije, VAE) bijgekomen. En, afgaande op het nieuws, zijn er nog veel meer “noodsituaties”.
03.12.23 19:55
Als iemand die dit jaar zo’n 100 keer gevlogen heeft, kan ik zeggen dat er tot nu toe weinig veranderingen zijn geweest. Er zijn geen nieuwe vliegtuigen; het is nog steeds enger om met een superjet te vliegen dan met een Boeing. Ik heb mezelf niet in een noodsituatie bevonden, maar afgaande op het nieuws is het waar dat er meer zijn, maar het is statistisch gezien nog steeds niet waarneembaar. In de regio's is alles min of meer, maar in Moskou zijn de luchthavens merkbaar verlaten. Vier van de zes terminals in Sheremetyevo zijn al anderhalf jaar gesloten, de internationale zone in Vnukovo is zelfs in het hoogseizoen half dood, Domodedovo is van een vreselijk drukke luchthaven veranderd in gewoonweg druk.