20 beste fietsen steden in de wereld

fiets — handig, eco-vriendelijk en nuttig op het gebied van transport gezondheid. Het is duidelijk in vele landen: Denemarken, Japan, de Verenigde Staten en andere landen fietsers "vrij ademen" en in acht worden genomen op de weg.

In dit artikel zullen we discussiëren over de 20 beste fietsen steden in de wereld. De lijst is geen ranking.

Kopenhagen, Denemarken

bevolking: ≈1,2 miljoen mensen.
huur:Bycyklen.
Prijzen (onderpand): Maandelijks abonnement — $13.

Kopenhagen ongeveer 35% fietsers. De autoriteiten hebben ambitieuze plannen — 2015 getransplanteerd naar de fietsen 50% van de beroepsbevolking. Bijna iedere buurtbewoner heeft zijn eigen fiets, en toeristen en "horseless" burgers beschikbaar ongeveer 2000 centra fietsverhuur. De stad 400 km aan fietspaden.

Tokyo, Japan

bevolking: ≈13 miljoen mensen.
huur:CogiCogi.
Prijzen (onderpand): Maandelijks abonnement — $5,3; abonnement jaar — $54.

Tokyo — een enorme metropool met ontwikkelde vervoer, met inbegrip van de fiets. Het is veel sneller

— geen files, en nuttiger — Japanse waken over de gezondheid. Wees niet verbaasd als je ziet de bediende in een duur pak met een aktetas op een fiets. Overal speciale fietsenstalling en verhuur van winkels. Alle private fietsen geregistreerd bij de politie, worden ze een uniek nummer en is gelijmd aan het frame bord met de naam van de eigenaar.

Barcelona, ​​Spain

bevolking: ≈1,6 miljoen mensen.
huur:Bicing.
Prijzen (onderpand): de eerste 30 minuten — bevrijden; elke volgende 2:00 — €0,74; abonnement jaar — €47,16.

Fietsen is geboren in Barcelona in 2007 en is nog steeds een stroomversnelling. Tot op heden meer dan 30.000 barselontsev — fietsers. De stad heeft ongeveer 100 huurstations: elke inwoner of toerist kan een fiets te nemen om een ​​storting te verlaten, en vervolgens terug te keren naar dezelfde of een andere locatie. Voortdurend het verhogen van het aantal parkeerplaatsen.

Portland, Verenigde Staten

bevolking: ≈576 duizend. pers.
huur:Alta fietsaandeel (Velosheyring zal worden gelanceerd in 2015).

Portland (Oregon) — een van de groenste en fietsen steden van de Verenigde Staten. Ongeveer 9% van de lokale bewoners gebruik maken van fietsen in hun dagelijks leven. In de stad een groot aantal van de fietspaden (meer dan 400 km), met inbegrip van mountainbikes. In 2015, in Portland zal velosheyringa programma worden gelanceerd. Daarnaast kan iedereen een cursus van het wielrennen te nemen.

Parijs, Frankrijk

bevolking: ≈2,2 miljoen mensen.
huur:Velib '.
Prijzen (onderpand): huurdag — €1,7; abonnement week — €8; abonnement jaar — €29.

Parijs — een van de hoofdsteden waar de acute probleem van de luchtvervuiling uitlaten van auto's. Dus meer en meer inwoners en bezoekers van de Franse hoofdstad worden getransplanteerd om de fietsen. Vandaag in Parijs, op ongeveer 1 500 gratis fietsenstalling en meer dan 100 verhuurkantoren (ze zijn gunstig gelegen nabij de metro en bushaltes).

Dublin, Ierland

bevolking: ≈506 duizend. pers.
huur:Dublinbikes.
Prijzen (onderpand): het eerste uur — bevrijden; dan 1 chasa — €0,5; 4 uur — €6,5; 3 dagen huur — €5; abonnement jaar — €20.

4% fiets (in de centrale regio — 6–7%) van de totale Dubliners — een bescheiden bedrag in vergelijking met dergelijke fietsen steden als Amsterdam en Kopenhagen. Maar experts voorspellen dat binnenkort de Ierse hoofdstad zal een echt fietsparadijs zijn. Sinds 2006 is het aantal fietsen in de stad is verdubbeld, en in 2021 de stad autoriteiten zijn van plan een vervijfvoudiging in het netwerk van fietspaden.

Montreal, Canada

bevolking: ≈1,6 miljoen mensen.
huur:Bixi.
Prijzen (onderpand): de eerste 30 minuten — bevrijden; huren voor een dag — $ 5 (voor leden); Maandelijks abonnement — $ 31,25 (voor leden); abonnement jaar — $ 82.5 (voor leden).

Dit is de aangelegde fiets stad in Canada. Velomodernizatsiya hier begonnen in de jaren 1980. Sindsdien is de overheid investeerde ongeveer $ 134 miljoen in de infrastructuur van de stad, om het handig voor fietsers. Nu in Montreal ongeveer 600 km aan fietspaden, honderden parkeerplaatsen en verhuur stations. Montreal bewoners gebruik maken van fietsen huren om te rijden om te werken, en in andere gevallen.

Berlijn, Duitsland

bevolking: ≈3,4 miljoen mensen.
huur:Call a Bike.
Prijzen (onderpand): de eerste 30 minuten — bevrijden; elke minuut (variërend van 31 minuten) — €0,08; huren voor een dag — €15.

De ontwikkeling van de fietsen in Berlijn begon in de vroege jaren 2000. staat het programma wordt aangenomen, dat voorziet in de aanleg van infrastructuur (sporen, parking, verhuur en reparaties, en ga zo maar door. d.), en verschillende prikkels voor personen die zich op fietsen. Onlangs heeft Berlin "groene golf" geïntroduceerd: nu de fietsers hoeft niet te stoppen bij een rood licht. De maatregelen zijn een succes. Ongeveer 13% van de Berlijners (in sommige delen van de stad, alle 20–25%) — fanatieke fietsers.

Bogota, Colombia

bevolking: ≈7,4 miljoen mensen.
huur: velosheyringa in Bogota nog (belofte aan geopend in 2014).

Bogota — de hoofdstad van Colombia en is misschien wel de beste fietsstad in Latijns-Amerika. Er ontwikkelde een uitgebreid netwerk van fietspaden — ongeveer 300 km. Start fietsen zet de burgemeester Enrique Peñalosa, die, met het oog op de ecologische situatie in de stad te verbeteren, begon te fietsers en verfraaiing van de stad groene ruimten te bevorderen. Elk jaar gehouden in Bogotá Autovrije Dag — Ciclovia, wanneer het verkeer wordt geblokkeerd voor auto's en alle worden getransplanteerd om de fietsen. Bovendien, hetzelfde gebeurt elke zondag in de centrale straten van de stad.

Boedapest, Hongarije

bevolking: ≈1,7 miljoen mensen.
huur:Bubi.
Prijzen (onderpand): de eerste 30 minuten — bevrijden; huren voor een dag — $2,3; 3 dagen huur — $4,5; abonnement jaar — $85.

De Hongaarse hoofdstad is het ervaren van een echte boom in de wielersport. Als twee decennia geleden de fiets dan niet een middel van vervoer, maar eerder een middel van entertainment werd beschouwd (ga naar de uitgang overal in het land), nu in Budapest — een van de meest aangepast voor fietsen steden in Europa. In 2011, in Boedapest, legde 144 km aan fietspaden, en in 2013 organiseerde een fietsstad verhuur systeem.

Beijing, China

bevolking: ≈21 miljoen mensen.
huur:Beijing Aandeel van de Fiets.
Prijzen (onderpand): het eerste uur — bevrijden; elk extra uur - $ 0.2.

Beijing is niet alleen de economische en culturele hoofdstad van China, maar ook fietsen. De stad is pas officieel meer dan 11 miljoen fietsen (fietsen onder de wet, als een machine, moet u zich registreren). Maar de ecologische situatie in Beijing laat nog veel te wensen over, zodat de overheden actief zijn het ontwikkelen van stedelijke fietsen. Bouw van nieuwe tracks en parkeerplaatsen, geopend verhuur centra.

Amsterdam, Nederland

bevolking: ≈813 duizend. pers.
huur:mac Bike, Bike City, Star Bikes en anderen.
Prijzen (onderpand): huren voor een dag — € 4,4 (Mac Bike); huren voor een dag — 9 € (Star Bikes); rollend op 4 Chasa (Bike City) — vanaf € 10 (afhankelijk van de fiets en de tijd van het jaar).

Amsterdam — Fiets Hoofdstad van Europa. Meer dan 40% van het stadsverkeer — fietsen. Er zijn meer dan 400 km aan fietspaden, uitgerust met speciale borden en verkeerslichten. In de stad zijn er veel parkeerplaatsen en fietsverhuur stations. Huur kan niet alleen klassiekers, maar ook kinderfietsen, tandems, en nog veel meer.

Bazel, Zwitserland

bevolking: ≈171 duizend. pers.
huur:SBB.
Prijzen (onderpand): een ticket voor een dag — $20; een ticket voor het jaar — $246.

Bazel — een rustige en pittoreske Zwitserse stad aan de oevers van de Rijn. Wat je nodig hebt voor een gemeten fietstocht! Vooral in Basel voor dat aan alle voorwaarden. De stad is alleen parkeergelegenheid voor fietsen ongeveer 1600. Alle private fietsen geregistreerd bij de wetshandhavingsinstanties en verzekerd. Maar in Basel op een fiets rijden niet alleen op de baan — de stad heeft een fiets koeriersdienst. Vooral populair onder de fans draaien van de pedalen in Basel maakt gebruik van de zogenaamde "Drielandenbrug", het aansluiten van de Franse en Duitse Yining Weil am Rhein, — is er een speciale fietspad.

Malmö, Zweden

bevolking: ≈310 duizend. pers.
huur: Stromma, Fridhem Sykel, reiswinkel en anderen.
Prijzen (onderpand): het werpen van een dag (Stromma) — $26; het werpen van een dag (reiswinkel) — $23.

Malmö — de derde grootste stad in Zweden. In dit geval is het slechts 19 km van Kopenhagen. Misschien is dat is waar de mode in Malmö op de fiets. De stad autoriteiten hebben in de ontwikkeling van de wielersport investeerde € 47 miljoen — aanleg van voetpaden en parkeerplaatsen, evenals de uitvoering van de "Dagen zonder auto's". Ongeveer 25% van Malmö dagelijks fietsen. Feature fietspaden Malmö — elk van hen heeft een naam. Ze zijn speciaal geroepen om het gemakkelijker maken om ze te vinden op de GPS.

Rio de Janeiro, Brazilië

bevolking: ≈6,3 miljoen mensen.
huur:Bike Rio.
Prijzen (onderpand): het eerste uur — bevrijden; huren voor een dag — $2,3; Maandelijks abonnement — $4,45.

zonnige Rio — zeer sportieve stad. Veel bewoners zijn uitgevoerd in de ochtend, het doen van surfen en fietsen. Fietspaden begon te verschijnen langs het strand van Copacabana voor de klimaattop in 1992. Sindsdien wordt het netwerk steeds groter (iets wat, als een groot deel van de stranden in Rio). Bijzondere aandacht fietsinfrastructuur autoriteiten te betalen in afwachting van twee grote sportevenementen, die de stad zal nemen, — De World Cup en de Olympische Zomerspelen.

Antwerpen, België

bevolking: ≈503 duizend. pers.
huur:velo Antwerpen.
Prijzen (onderpand): huren voor een dag — €3,6; abonnement week — €8; abonnement jaar — €36.

Antwerpen — de tweede grootste en belangrijkste stad in België. Politici bij de lokale verkiezingen in 2006 beloofd om 100 km aan fietsroutes te bouwen in de komende jaren. En in 2012, hield hij zijn woord. Fietspaden in Antwerpen geschilderd in rood automobilisten waren attent. Tot op heden, een half miljoen mensen van Antwerpen 16%, meer dan 80 000 mensen, — fietsers.

Sevilla, Spain

bevolking: ≈706 duizend. pers.
huur:Ayuntamiento de Sevilla.
Prijzen (onderpand): de eerste 30 minuten — Gratis abonnement voor een week — €5.

Spaanse Sevilla — een van de steden waar fietsen intensief ontwikkelt. Rate: 2006 reisde regelmatig op de fiets slechts 0,5% van de inwoners van de stad, maar vandaag de dag is dat aantal al 7% bereikt. In Sevilla, evenals in Barcelona, ​​ontwikkeld netwerk van fietspaden, die allemaal in goede staat. "Horseless" bewoners en bezoekers kunnen een fiets huren.

Christchurch, Nieuw-Zeeland

bevolking: ≈341 duizend. pers.
huur:Nextbike.
Prijzen (onderpand): eerste 2 chasa — bevrijden; huren voor een dag — $16; abonnement week — $65; Maandelijks abonnement — $163.

Christchurch — de grootste stad op het Zuidereiland van Nieuw-Zeeland, evenals de fiets in het land. Locals nauwgezet toezien op de gezondheid en daarom graag fiets. De schilderachtige natuur draagt ​​bij aan langdurige fietsen, des te meer in dat voor de gehele infrastructuur gecreëerd — zelfs snelwegen zijn uitgerust met tracks voor fietsers. Maar de meest verrassende — Christchurch heeft een openluchttheater voor liefhebbers twist pedaal. U wilt een film te kijken? Pedaal op de hometrainer, anders wordt de bedrijfstak "elektriciteit is voorbij."

Trondheim, Noorwegen

bevolking: ≈169 duizend. pers.
huur:Clear Channel.
Prijzen (onderpand): abonnement jaar — $19.

Trondheim — een kleine Noorse stad, beschouwd als de technologische hoofdstad van het land. In Noorwegen, de fiets is heel gebruikelijk. Trondheim — bewijs van. Cycling out ontstond in de jaren 1990. Vandaag in de stad van ongeveer 30 gemeentelijke fietsverhuur stations, evenals de bekende in heel Europa te fietsen lift. Het helpt de bewoners en bezoekers van een berg Brubakk beklimmen met ijzeren paard.

Utrecht, Nederland

bevolking: ≈313 duizend. pers.
huur:civitas Mimosa.

Utrecht is gelegen in het hart van Nederland en is de grootste spoorwegknooppunt in het land, evenals een van de meest fietsvriendelijke steden in Europa (de derde grootste Copenhagenize versie). fietser — de meest gerespecteerd lid van het verkeer in Utrecht. Burgers rijden fietsen naar het werk, tijdens een bezoek aan de bioscoop, op het bedrijfsleven, en ga zo maar door. D. Het voordeel van de stedelijke infrastructuur mogelijk maakt.