Problemen met de batterij van het voertuig op te laden
Doe Het Zelf Educatief Programma / / December 19, 2019
Layfhaker legt uit wat kant naar de ontlading van de accu te benaderen, maar ook wat en, nog belangrijker, hoe het te laden.
Het maakt niet uit hoe het dorp AKB: Bent u vergeten de afmetingen af te betalen, te veel aandacht voor het luisteren naar muziek op de parkeerplaats of verlaten voor de zomer vakantie. Om de batterij op te laden, moet u een goed begrip van de theorie hebben en volgen een paar eenvoudige regels.
Een beetje theorie
De voertuigen worden meestal gebruikt lood-zuur batterijen (NAT). Hun werkingsprincipe is gebaseerd op een chemische reactie met het elektrolyt loodplaten, waardoor de geproduceerde elektriciteit. Tijd, sulfatie treedt onvermijdelijk en breuk platen en elektrolyt af te koken, waardoor de batterijcapaciteit afneemt. En de batterij kan worden afgevoerd op de meest ongelegen moment.
Hoe de batterij te controleren
De eenvoudigste manier om de ingebouwde batterij-indicator, die in de meeste oplaadbare batterijen te gebruiken. Dit is hetzelfde "light", die eigenlijk niet geen licht, en de groene bal vlotter bewegen in een transparante fles. Op een voldoende niveau en elektrolytdichtheid bal stijgt en we zien een groene indicator. Als de vlotter niet zichtbaar is, moet u het elektrolyt controleren en de batterij opladen.
Een andere optie - een multimeter. Hiermee kun je de spanning aan de klemmen te meten en begrijpen van de batterij bijna leeg is of niet. Op een volledig opgeladen accu moet 12,6 of meer. Voltage 12,42 B overeenkomt met 80% lading, 12,2 V - 60% B 11,9 - 40% B 11,58-20% 10,5-0%.
De meest betrouwbare manier is om de belasting vork te controleren. Het kan het spanningsverlies onder belasting, dat is de echte laadniveau en daarmee de capaciteit te tonen. Een dergelijke inrichting is op een elektrische of een winkel die batterijen verkoopt. En voor deze controle zal je hoogstwaarschijnlijk niet eens geld.
Hoe maak je een batterij te bereiden op te laden
Na te hebben vastgesteld dat de batterij is echt uitgeput, Je bent klaar om op te laden, maar eerst moet je voor te bereiden.
- De batterij is wenselijk om te verwijderen uit de machine. Als je geen tijd hebt, de stekker uit het netwerk aan boord door het loskoppelen van de negatieve lood.
- Dan moet je naar de terminals met vet en oxides voor een goed contact te reinigen.
- Het zal niet voorkomen dat de batterij veeg het oppervlak met een droge doek, en beter - ondergedompeld in een 10 procent oplossing van ammoniak of natriumcarbonaat.
- Zorg er ook voor losschroeven stekker aan ieder van de batterij blikken of verwijder de dop om toegang elektrolyt dampen en het voorkomen van overdruk binnen.
- Als het elektrolyt niveau in een aantal van de potten is niet genoeg is, moet u bijvullen met gedestilleerd water tot de plaat volledig te bedekken.
Hoe de batterij op te laden
Het principe van het laden is eenvoudig: het is alleen nodig in overeenstemming met de polariteit van de polen aangesloten op de draden van de lader en steek de stekker in het stopcontact. Echter, om te beginnen is om te beslissen over het opladen methode. Er zijn twee manieren: gelijkstroom opladen en constante spanning opladen.
De eerste effectieve, maar vindt plaats in verschillende fasen en vereist de nodige monitoring. Ten tweede eenvoudiger, maar biedt alleen de batterij opladen tot 80%.
Er zijn nog zogenaamde gecombineerde werkwijze, waarbij betrokkenheid van de automobilist wordt geminimaliseerd. Het nadeel van deze methode hebben speciale lader met een vrij hoge kosten.
Het opladen DC
- Instelstroomwaarde 10% van de nominale batterijcapaciteit en laden totdat de spanning aan de klemmen van de batterij stijgt tot 14,3-14,4 V. Bijvoorbeeld de batterijcapaciteit 60 Ah noodzaak laadstroom minder dan 6 A.
- Verdere vermindering van de stroom in twee keer (3 A), de intensiteit van de kokende verminderen en verder opgeladen.
- Zodra de spanning stijgt tot 15 V, de stroom moet opnieuw tweemaal verminderd en de batterij opladen tot het moment waarop de spannings- en stroomwaarden stoppen veranderen.
Het opladen van de gelijkspanning
Alles is veel eenvoudiger. Het is alleen nodig om de spanning in de range 14,4-14,5 in en wachten. In tegenstelling tot de eerste werkwijze, waarbij de batterij volledig binnen enkele uren opgeladen (ongeveer 10), het opladen van gelijkspanning duurt ongeveer een dag en kunt u deel uitmaken van de capaciteit van de batterij slechts tot 80%.
voorzorgsmaatregelen
Aangezien de batterij opladen - een chemisch proces waarbij de vrijgegeven explosief mengsel van waterstof en zuurstof zeer voorzichtig moet zijn om de regels:
- Laad de accu in een goed geventileerde ruimte.
- Gebruik geen open vuur en geen werk niet uit te voeren op de vorming van vonken.
- Als u de batterij niet uit de machine kunt verwijderen, ontkoppel de negatieve lood, en bij voorkeur beide.