Toiletreparatie: instructies voor degenen die helemaal geen loodgieter zijn

Hoe het toilet werkt

Het toilet bestaat uit een toiletpot, een stortbak en een bril met deksel. De kom dient als basis en wordt op de vloer geschroefd. Het bevat een sifon, die via een manchet of flexibele golf is verbonden met het riool. De belangrijkste functie van de sifon is het snel spoelen vanwege de zwaartekracht van de stroom en het drukverschil. Dit onderdeel wordt constant gevuld met water en fungeert als waterslot, waardoor de verspreiding van onaangename geuren wordt voorkomen.

Het spoelreservoir wordt ofwel op de plank van de kom geïnstalleerd - in compacte toiletten of aan de muur - in sanitair in oude stijl. Vanaf de zijkant of onderkant is de tank verbonden met de watertoevoer met een flexibele slang, die is aangesloten op de vulfittingen. Deze laatste is op zijn beurt uitgerust met een vlotterklep die het vullen van de tank met water tot het gewenste niveau regelt.

Daar, binnen, is er een afvoerarmatuur die verantwoordelijk is voor het afvoeren van water. Het is aan hem, via een speciaal mechanisme, dat de knop is bevestigd, waarmee we de spoeling regelen. Ter bescherming tegen overstroming hebben de afvoerfittingen een overlooppijp. Hierdoor stroomt er in het geval van een storing van de vlotterklep water het toilet in en niet

op de vloer.

Hoe een toilet te demonteren voor reparatie

De meeste fouten houden verband met de afvoer- en vulmechanismen. Om dergelijke storingen te voorkomen, moet u de tank demonteren. Laten we dus eerst kijken hoe dit wordt gedaan.

Hoe de hoes te verwijderen

Bij toiletten in oude stijl met een kunststof reservoir wordt het deksel met een opwaartse beweging vergrendeld en verwijderd. Soms moet u de randen extra loswrikken met een schroevendraaier of een ander scherp voorwerp.

In moderne compacte toiletpotten ligt het deksel gewoon op de stortbak en wordt alleen met de knop vastgezet. Om het onderdeel te verwijderen, moet u daarom eerst de knopring tegen de klok in losschroeven en deze verwijderen.

In sommige modellen toiletpotten het mechanisme met de knop is vastgemaakt met een schroef die aan de binnenkant is verborgen. Wrik in dat geval de bovenkant van de knop los met een scherp mes of een dunne schroevendraaier, draai de schroef los en verwijder de knop.

Er zijn ook afvoermechanismen uitgerust met een steel met een handvat dat omhoog komt. Om het te verwijderen, moet u de bal optillen en tegen de klok in losschroeven terwijl u de steel vasthoudt.

Hoe afvoerfittingen te verwijderen

Eerst moet u het water bij de ingang van de toilettank dichtdraaien, dan het afvoermechanisme met uw hand vastpakken en, door het lichtjes linksom te draaien tot het klikt, het omhoog tillen. Soms zit er een houder op het anker die moet worden teruggeduwd voordat het mechanisme wordt verwijderd.

Om de aftapkraan te vervangen door fittingen van een ander ontwerp of andere fabrikant, moet u het mechanisme volledig verwijderen, inclusief de zitting. Om dit te doen, moet u de tank verwijderen en de grote moer van onderaf losdraaien.

De vulkraan met zij-aansluiting is zeer eenvoudig te verwijderen. Het is voldoende om het deksel te verwijderen en de flexibele slang los te koppelen, en dan losschroeven bevestigingsmoer van buitenaf en trek het mechanisme eruit.

Bij onderaansluitfittingen is het lastiger. Verwijder eerst de flexibele slang en het tankdeksel. Vervolgens wordt het water afgewassen en wordt de aftapkraan verwijderd. Draai vervolgens de moer waarmee de vulklep is bevestigd van onderaf los en neem deze eruit. Als het water niet volledig wordt afgevoerd, is het beter om een ​​bak of een andere bak te vervangen om niet alles op de vloer te morsen.

Hoe de tank te verwijderen

In toiletten in oude stijl is het van plastic en kan het eenvoudig worden verwijderd. Sluit eerst de watertoevoer af en was het residu af, til vervolgens het deksel op en draai de schroeven los waarmee de tank aan de muur. Schroef daarna de flexibele slang en de aftapmoer aan de onderkant van de tank los.

Bij compacte toiletten zit de tank vast aan de plank van de kom, waardoor hij anders uit elkaar gehaald kan worden. De eerste stap is om het water uit te zetten en op de spoeling te drukken. Verwijder vervolgens het deksel, verwijder de afvoer- en vulfittingen en verwijder het resterende water met een spons of doek. Vervolgens wordt de flexibele voering losgeschroefd, evenals de bevestigingsschroeven van de tank vanaf de bodem van het toilet.

Hoe veelvoorkomende toiletstoringen op te lossen

Stroomt door de afvoerleiding

Vormt zich een plas in het gebied van aansluiting op de rioolmof of bij de afvoer van het toilet zelf, dan ligt de oorzaak bij het uitdrogen van de manchet of het breken van de flens van de flexibele golfbuis. Met een stijve verbinding op kunststofbuizen komen dergelijke problemen praktisch niet voor.

Dit wordt gecorrigeerd door de golf te vervangen door een nieuwe, terwijl het belangrijk is om deze voorzichtig te installeren zonder knikken en knikken. Als tijdelijke oplossing kunt u de voeg rondom verwerken pijpen siliconenkit, na het afvegen en drogen van deze plek.

Water wordt niet opgevangen in de tank

Er kunnen verschillende redenen zijn voor een dergelijke storing, maar ze komen allemaal neer op het feit dat er een obstakel is waardoor er geen water in de tank kan komen. Het is beter om uw zoektocht te beginnen met de eenvoudigste opties en geleidelijk over te gaan naar de complexe opties.

De eerste stap is om het water uit te zetten en de flexibele leidingen van de zijkant of onderkant van het toilet te verwijderen. In de aanwezigheid van verstopping je moet het schoonmaken en de druk controleren door het water te openen en de slang in een bak of een andere container te laten zakken. Als de doorstroming goed is, is de volgende stap om het filter in de toevoerklep te controleren.

Het ziet eruit als een plastic inzetstuk met een gaas. U moet het filter verwijderen, het schoonmaken als er vuil is en het afspoelen onder de kraan. Vervolgens wordt het onderdeel geplaatst en wordt gecontroleerd of de situatie is veranderd. Houd er rekening mee dat sommige kleppen mogelijk niet zo'n filter hebben.

Als schoonmaken niet helpt, moet u de tankdop verwijderen, het vulmechanisme verwijderen en, door de klepmoer los te draaien, onderzoek zorgvuldig de vervuiling onder stromend water, reinig het kanaal met een dunne draad, verwijder plak van het rubber membranen. Daarna wordt alles in omgekeerde volgorde gemonteerd en op zijn plaats geïnstalleerd.

Als er nog steeds geen water wordt opgevangen, is de klep zelf hoogstwaarschijnlijk defect en moet deze worden vervangen door een nieuwe.

Water wordt met veel lawaai aangezogen

Het probleem luidruchtig het vullen zijn in de regel aan de zijkant aangesloten reservoirs. Vanwege de ontwerpkenmerken bevindt de klep zich bovenaan en veroorzaakt een waterstraal die op de bodem van een lege tank valt, geluid. Om dit te verminderen, zijn speciale geluiddemperbuizen geïnstalleerd bij de klepuitlaat, die de bodem bereiken, waardoor de stroom stroomt.

Vaak vallen deze buizen eraf, en soms zijn ze helemaal afwezig. Daarom moet u ze als oplossing terugplaatsen of nieuwe exemplaren met een geschikte diameter op de klepuitlaat selecteren en installeren. De lengte van de slang moet de bodem bereiken of er zelfs op gaan liggen.

Hoe breuk van compacte toiletten te verhelpen

Constante lekkage in het toilet

Als het water de hele tijd in een dunne stroom in de kom stroomt, betekent dit dat de vul- of aftapkraan niet werkt. Als de eerste kapot gaat na het vullen van de tank, wordt het water niet afgesloten, als de tweede defect is, wordt het verzamelde water niet vastgehouden door de klep.

Om te bepalen welke klep niet werkt, moet u op de afvoer drukken en observeren:

• Als er geen lekkage is bij het opvangen van water en er verschijnt een straaltje nadat de tank vol is, dan is de vulklep defect.
• Als het water onmiddellijk begint te stromen na het indrukken van de spoelknop, zit de reden in de aftapkraan.

In zeer zeldzame gevallen werken beide mechanismen niet tegelijkertijd. Overloop kan ook optreden als gevolg van een onjuiste instelling van de vulklep - hoe u deze kunt afstellen, wordt aan het einde van het artikel beschreven.

Wat te doen als de vulklep kapot gaat

Om de storing te verhelpen, moet u de tankdop verwijderen en het vulmechanisme verwijderen. Vervolgens moet u de klepmoer losdraaien en voorzichtig het rubberen membraan ervan verwijderen. Hieruit, evenals van de klepzitting, verwijdert u roest en kalkaanslag met een tandenborstel en spoelt u vervolgens goed uit water. Als de binnenkant van het kanaal verstopt is, maak het dan schoon met een dunne draad.

Verwijder bij oude tanks de dop van de klep, trek de tuimelschacht eruit en verwijder het probleemonderdeel. Gebruik een dunne breinaald of draad om het kanaal vrij te maken en spoel het daarna af met water.

Na reiniging en montage zou alles moeten werken. Gebeurt dit niet, dan moet u het membraan of de gehele vulklepeenheid vervangen.

Pakkingen voor dit mechanisme worden zelden apart verkocht. Probeer daarom gewoon de oude keerzijde om te draaien: het zal nog een tijdje dienen. U kunt ook schuren met schuurpapier en er vervolgens een cirkel van een fietsbuis of ander dun rubber overheen lijmen.

Wat te doen als de afvoerklep kapot gaat

Allereerst moet u het water afsluiten, de vloeistof uit de tank laten lopen en de resten met een spons of doek verwijderen en de afvoerfittingen verwijderen. Vervolgens moet u de pakking verwijderen en deze van tandplak verwijderen Roest. Vervang indien mogelijk de pakking door een nieuwe.

Als je geen vergelijkbare kunt vinden, probeer hem dan ondersteboven te draaien of plaats een gewicht zoals een grote moer bovenop de klep zodat het membraan beter tegen de zitting wordt gedrukt. Als al het andere niet lukt, moet u het hele afvoermechanisme volledig veranderen.

De tank vult niet genoeg

Soms zit bij vulmechanismen met een vlotter in het glas het plugventiel vast door roest. Dit leidt ertoe dat bij het vullen van de tank water vanaf de bodem het glas binnenkomt en niet over de rand stroomt. Hierdoor sluit de klep voortijdig en wordt de tank niet tot het gewenste niveau gevuld.

Om het probleem op te lossen, moet u het water uitzetten, het residu eraf wassen en het vulmechanisme verwijderen. Verwijder vervolgens de beugel en trek de plug uit het glas. Dan is het nodig om het onderdeel en de zitting van tandplak te reinigen en er ook voor te zorgen dat de plug goed op het glas past en vrij kan bewegen.

Lekt onder de tank vandaan

Waterlekkage vanaf de bodem van de tank kan optreden als de taps toelopende pakkingen van de montagebouten of de grote rubberen ring tussen de toiletplank en de stortbak defect zijn.

In beide gevallen moet u het water afsluiten en op de spoeling drukken en vervolgens het deksel verwijderen en de vul- en aftapfittingen verwijderen. Draai na het verwijderen van het resterende water de bevestigingsbouten los en controleer alle afdichtingen zorgvuldig op scheuren.

Het is raadzaam om de pakkingen te vervangen door nieuwe. Als u dezelfde niet kunt vinden, kunt u ze grondig reinigen, drogen en plaatsen nadat u alle verbindingen met siliconenkit hebt gesmeerd.

Knop zit vast of zit vast

Knop probleem blozen meestal veroorzaakt doordat de stengel blijft hangen en vastgrijpt wanneer deze volledig is ingedrukt. Tegelijkertijd doet het vervangen van de knop zelf vaak niets. Er zijn verschillende oplossingen.

Het eenvoudigste is om de knop los te draaien, er een beetje op te drukken, een paar millimeter te verdrinken en vervolgens op zijn plaats te installeren door hem in deze licht ingedrukte positie te houden. Hierdoor lijkt het onderdeel een beetje verzonken, maar dankzij de verminderde slag zal het niet op het uiterste punt vastlopen.

Voor hetzelfde doel kunt u uit de omslag knippen plastic fles ring 2-3 mm hoog en plaats deze onder de knop. Om dit te doen, drukt u met een schroevendraaier op de vergrendelingen aan de zijkanten van het mechanisme en trekt u de knop uit de behuizing.

Hoe breuk van toiletpotten te repareren met een plastic stortbak

Afvoerbuiskraag lekt

De rubberen huls die de stortbakbuis met de toiletuitlaat verbindt, droogt na verloop van tijd uit, verliest zijn elasticiteit en begint te lekken. Toiletreparatie bestaat in dit geval uit het vervangen van het problematische onderdeel. U moet eerst het water afsluiten en spoelen.

Als u geen nieuw onderdeel kunt vinden, kunt u in plaats daarvan een rubberen verloopstuk van 50/40 mm installeren. In tegenstelling tot de manchet, wordt deze in de toiletpotfakkel gestoken in plaats van erop te worden gelegd. Anders is er geen verschil en dit heeft geen invloed op de werking van het mechanisme.

Als tijdelijke oplossing kunt u de oude manchet voorzichtig verwijderen, reinigen en drogen en vervolgens met siliconenkit op de gewrichten aanbrengen.

Lekkende tankmoer

Er lekt water door de moer van de afvoerpijp vanwege de pakking die aan de binnenkant van de tank is geïnstalleerd. Vaak wordt het door bramen gesneden door gietfouten op de aftakleiding of opzij geschoven wanneer het wordt gedraaid. Ook kan het membraan zelf van slechte kwaliteit zijn.

Om het defect te verhelpen, draait u de kraan aan de inlaat van de tank dicht, spoelt u het water weg en verwijdert u de aftapkraan door eerst de decoratieve moer op de bel los te draaien en vervolgens de klemmoer. Vervolgens moet u schoonmaken scherp mes bramen langs het hele oppervlak van de pakking en monteer alles in omgekeerde volgorde, waarbij u de nippel stevig vasthoudt met uw hand terwijl u de moer vastdraait.

Als dit niet helpt, is de pakking zelf hoogstwaarschijnlijk van slechte kwaliteit. In dit geval moet u een nieuwe uit een geschikt stuk rubber met een dikte van 2–2,5 mm snijden, het oude deel als sjabloon gebruiken of de buis met een potlood omlijnen.

Lek op de kruising van de afvoerleiding

Waterlekkage op de kruising van de buis en de afvoer treedt op als gevolg van een slechte pasvorm of vervorming van de tapse pakking. En het moet worden vervangen door een nieuwe. Indien een dergelijke pakking niet aanwezig is, kunt u de voeg tijdelijk afdichten met FUM tape.

Om dit te doen, sluit u de watertoevoer naar de tank en laat u deze leeglopen. Draai vervolgens de siermoer los, schuif de taps toelopende sluitring iets naar beneden en wikkel drie of vier slagen FUM-tape in de gevormde opening. Vervolgens moet de pakking worden opgetild, de gewikkelde tape worden vastgedraaid en vervolgens de decoratieve moer worden vastgedraaid, waarbij u deze met de hand op de aftakleiding houdt zodat deze niet draait.

Hoe toiletfittingen aan te passen

Om het toilet goed te laten werken, moeten de afvoer- en inlaatkleppen correct zijn afgestemd. Anders zal de spoeling slecht zijn, omdat de tank niet voldoende gevuld is of het water niet naar behoren wordt afgevoerd.

Hoe het vulmechanisme van het compacte toilet af te stellen

Bij kleppen met een vlotter in het glas, is het noodzakelijk om het tankdeksel te verwijderen, af te sluiten en het water af te voeren. Door op de glasklem te drukken, moet u deze zo hoog zetten dat de bovenrand van het onderdeel overeenkomt met de markering op de overlooppijp (meestal ongeveer 2 centimeter vanaf de bovenkant). Klik vervolgens de afstelstang los, laat de vlotter zakken tot aan de onderkant van het glas, zorg ervoor dat de beugel tegen de bodem rust, en klik vervolgens op de stang om de positie van de vlotter vast te zetten.

In mechanismen zonder glas is alles veel eenvoudiger. De hoogte van de vlotter en dienovereenkomstig de hoeveelheid water in de tank wordt aangepast door een lange draadstang te draaien en los te schroeven. Hoe hoger de vlotter, hoe meer water wordt opgevangen, hoe lager - hoe minder.

Hoe het spoelmechanisme van het compacte toilet af te stellen

Draai voor het afstellen de knop los, verwijder het deksel en verwijder de afvoerfittingen, nadat u het water hebt doorgespoeld en de kraan bij de inlaat hebt dichtgedraaid. Vervolgens moet u de hoes weer op zijn plaats plaatsen en meten meet met een meetlint de afstand van de bovenkant tot de onderkant van de tank.

Verwijder het deksel weer en plaats de afvoerklep terug. Draai vervolgens de knop vast, laat de trekstang los en pas de hoogte van het mechanisme aan zodat de afstand tot de onderkant van de knop overeenkomt met de eerder gemeten afstand. De ontbrekende millimeters zijn gemakkelijk op te vangen door de schroefdraad van de knoop, zonder deze helemaal te draaien.

De volgende stap is om het frame van het mechanisme schuin naar beneden te plaatsen en in deze positie vast te zetten met behulp van de stangvergrendeling. Tegelijkertijd beweegt de knop vrij in de geleiders en brengt de duwer het frame niet omhoog zodat de klep niet iets opent.

In neutrale positie is de afvoerklep gesloten en moet deze volledig worden opgetild wanneer de knop wordt ingedrukt. Als de stelstang tegen de bodem van de tank rust, moet deze worden doorgesneden.

Ten slotte is het belangrijk om ervoor te zorgen dat het mechanismeframe de overloopbuis niet raakt wanneer de knop wordt ingedrukt. Als dit gebeurt, moet u het mechanisme verwijderen en het frame eronder laten zakken. Om dit te doen, draait u de moer los, verschuift u voorzichtig de O-ring en draait u de moer vast nadat u de buis een paar millimeter hebt laten zakken.

Hoe de vlotterklep van het oude reservoir af te stellen

In een oude toiletpot met een plastic stortbak, het waterpeil gereguleerd uiterst eenvoudig. Als het een draadtuimelaar is, is buigen voldoende om de klep omhoog of omlaag te brengen tot de gewenste hoogte. In modernere versies met een plastic scharnier, is het nodig om de schroef los te draaien die de twee helften van de rocker verbindt en deze een of andere vorm te geven.