5 oude uitvindingen die hun tijd ver vooruit waren

1. Duivendrone aangedreven door stoom

428 BC e. in Griekenland was geboren een van de meest getalenteerde uitvinders, wiskundigen en natuurkundigen uit de oudheid is Archytas van Tarentum. Over het algemeen was hij een militair leider-strateeg en studeerde hij wetenschap en filosofie in zijn vrije tijd, maar zelfs met zo'n schema behaalde hij uitstekende prestaties.

architect bestudeerd, hoe geluid zich voortplant in een medium, en creëerde de eerste bekende theorie van akoestiek in de geschiedenis - naïef volgens de huidige normen, maar toch. Hij vond ook een tekening uit, dat wil zeggen de overdracht van een afbeelding van een werkend mechanisme met behulp van geometrische vormen.

Maar de bekendste uitvinding van Archytas is een houten vliegende duif.

Het apparaat was hol en had twee grote vleugels in het midden en twee kleinere aan de achterkant. De laatste leken op staartstabilisatoren. Er was ook een gat in de rug van de duif verbonden met een stierenblaas die in het lichaam was geplaatst.

De vogel werd achterstevoren op een kokende ketel geplant en met stoom gepompt totdat hij vertrok. kroniekschrijvers beweerdedat het apparaat een afstand kon vliegen die gelijk is aan enkele honderden meters.

Dus vond Archytas de allereerste gevleugelde mini-drone uit. Omdat de monteur echter nog steeds niet raadde om de videocamera aan de stoomduif te bevestigen, was het praktische nut uitvinding niet, en werd snel vergeten.

2. Automatische deuren

Videofragment: Sebastian Hageneuer / Artefacts – Scientific Illustration & Archaeological Reconstruction / Universiteit van Keulen

In de 1e eeuw na Christus e. wiskundige en ingenieur Held van Alexandrië ontwikkeld de allereerste automatisch openende deuren. Nou ja, niet met een bewegingssensor, zoals in een supermarkt bij je huis, maar ook niet slecht.

Mechanisme heb gewerkt op de volgende manier. In de vroege ochtend ging de priester de tempel binnen via de personeelsdeur en stak het vuur in de vuurpotten aan. Onder invloed van temperatuur veranderde het water in de koperen potten in stoom en de verhoogde druk duwde de vloeistof door pneumatische leidingen naast de deuren.

Ze vulde de contragewichtvaten, die een systeem van kabels en katrollen in werking stelden en geleidelijk de deuren opende. Het kan enkele uren duren voordat er brand is ontstaan ​​en er resultaat is.

Zelfopenende deuren in de tempel wekten mystieke gevoelens op bij de gelovigen die daar kwamen, en dwongen hen te geloven dat hogere machten hen binnen uitnodigden.

Dit item geplaatst in Romeins tempel naast de stadspoorten van Alexandrië - het beste moet tenslotte aan de goden worden gegeven, zodat ze tevreden zijn en het leven van stervelingen niet bederven.

Reiger beschreven deze automatisch openende deuren in zijn boek Pneumatics. Andere uitvindingen die daar worden genoemd zijn de stoomketel, het windwiel, de door spieren getrokken waterpomp voor het blussen van branden, enzovoort.

3. Automaat

Een andere eenheid uitgevonden Heron en zijn tijd een paar millennia vooruit. Het werd ook in een van de Romeinse tempels geplaatst. Het was zoiets als een betaalde dispenser voor wijwater - ja, de priesters kwamen op het idee om een ​​speciaal gezegende vloeistof te verkopen nog voor de distributie Christendom.

tempel bezoekers gooide een muntstuk in de gleuf van het apparaat viel, viel het op de pallet binnenin. Hij leunde onder het gewicht van de munt, opende de klep en goot een beetje vloeistof in het vervangende vat. Dan zou de munt van de gekantelde lade glijden en zou de deur weer op zijn plaats schuiven.

Hoe meer munten je gooit, hoe meer wijwater je krijgt. Eerlijke deal, toch?

Deze uitvinding kan gerust de eerste automaat in de geschiedenis worden genoemd.

4. seismoscoop

Fantastische mechanismen die hun tijd ver vooruit waren, werden niet alleen door de oudheid uitgevonden Grieken en de Romeinen, maar ook de oude Chinezen. Sommige van hun uitvindingen zouden nuttig kunnen zijn, andere waren slechts merkwaardige concepten.

Een van hen is de eerste ooit seismoscoop, geïntroduceerd door een geleerde genaamd Zhang Heng aan het keizerlijk hof in 132, tijdens de Han-dynastie.

Het werkingsprincipe van het apparaat was zodanig: een hamer, gevoelig voor trillingen van de aarde, bungelde in een metalen vat. Tijdens een aardbeving raakte hij de muur in de richting waar het epicentrum was.

Als gevolg hiervan viel een bal uit de mond van een van de acht draken die aan de seismoscoop waren bevestigd. Het viel met een luid gerinkel in de monden van de bronzen kikkers die beneden stonden, en zo konden de waarnemers bepalen aan welke kant van de wereld de ramp plaatsvond.

Het apparaat baarde opzien bij de rechtbank en kreeg de naam "Aardbevingswindwijzer".

Ondanks de schijnbare eenvoud was de binnenkant van de machine behoorlijk complex: er moesten ingenieuze hefbomen en krukassen worden gemaakt zodat de slinger in het vat vrij in acht richtingen kon bewegen.

In de annalen "Het boek van de latere Hans" opgenomendat het apparaat van Zhang ooit werkte, hoewel niemand de seismische trillingen voelde. En slechts een paar dagen later arriveerde er een boodschapper uit het westen, die zei dat er een aardbeving had plaatsgevonden in Longxi (nu de provincie Gansu).

5. Kar met navigatiesysteem

Een auto met navigator verbaast tegenwoordig niemand meer. Maar toen 2000 jaar geleden in het Drie Koninkrijken-tijdperk de Chinese uitvinder Ma Jun gemaakt voor keizer Mingdi was een strijdwagen met een ingebouwd kompas een echt wonder.

Magnetisch de uitvinder had geen kompas, dus hij moest op de een of andere manier eruit zien te komen. Op het dak van de strijdwagen bevestigde hij een pijl, die met behulp van een complex systeem van tandwielen de mogelijkheid kreeg om altijd in één richting te wijzen.

Aan het begin van de reis, wanneer de windrichtingen precies bekend zijn, werd deze naar het zuiden gedraaid. De strijdwagen zou dan wegrijden en elke keer dat hij draaide, zou het mechanisme de pijl draaien zodat deze altijd in de gewenste richting wees. Alleen mechanica, geen magnetische kompassen - hun Chinees zal beginnen gebruik pas in de 11e eeuw.

Om zo'n apparaat te maken, moest Ma Jun een differentieel en een versnellingsmechanisme uitvinden. Volgens de annalen, wagens besturen toegepast tot 1300 en kwam goed van pas op lange campagnes en verkenningsexpedities.