Een fietswiel oppompen met en zonder handpomp
Gemengde Berichten / / May 17, 2023
Dit ogenschijnlijk banale proces heeft zijn eigen nuances.
Hoe een fietswiel op te blazen met een pomp
1. Bepaal het type nippel
Er zijn drie soorten ventielen op fietsbinnenbanden waardoor de wielen worden opgepompt: Schrader, Presta en Dunlop.
- Schrader, of AV (Auto Valve), of auto, of simpelweg "versnipperaar", is het meest voorkomende en veelzijdige type, dat identiek is aan het type dat in auto's wordt gebruikt. Het is ontworpen voor relatief lage drukken tot 4–5 bar (atmosferen) en wordt voornamelijk aangetroffen op mountainbikes en stadsfietsen.
- Presta (van het woord voor "snel" in Romaanse talen), of FV (Franse klep) of SV (Sclaverand klep, naar de uitvinder). Ook wordt zo'n speen vaak "presta" en "fiets" genoemd. Het is bestand tegen een druk tot 12 bar, terwijl het dunner en langer is dan een shredder, en daarom wordt het altijd gebruikt in weg-, sport- en andere fietsen met een smalle velg.
- Dunlop of DV (Dunlop-klep). Bij velen staat hij bekend onder de naam " Sovjet» wegens gebruik in oudere fietsen. Hoewel het de moeite waard is om te erkennen dat DV nog steeds in gebruik is in sommige Europese en Aziatische landen. Zo'n tepel is een soort hybride: het onderste deel is als een shredder en het bovenste deel is als een presta. Daarom passen pompen van Presta erin, het heeft geen zin om Dunlop apart te beschouwen.
2. Bereid alles voor wat je nodig hebt
Eigenlijk is een geschikte pomp het enige wat je nodig hebt. Het is ook wenselijk om een aparte of ingebouwde manometer te hebben voor een nauwkeurige drukregeling, maar u kunt ook zonder.
De pomp moet geschikt zijn voor uw type nippel of universeel zijn met ondersteuning voor beide typen ventielen. Als alternatief kunt u een adapter gebruiken die een soort presta (of Dunlop) in een versnipperaar verandert en waarmee u het wiel kunt oppompen met een gewone autopomp. Deze adapters zijn te vinden bij fietsenwinkels door te vragen naar "FV/DV → AV-adapter" of "Presta → Schrader-adapter".
3. Leer de pomp
Hoe banaal het ook klinkt, maar eerst moet je met de pomp omgaan. Het is belangrijk om te begrijpen met welke kleppen je kunt pompen, vooral als je het nog nooit hebt gedaan. Alle pompen zijn onder te verdelen in drie categorieën.
- Compact slangloos, die direct op de tepel worden aangebracht. Ze kunnen direct op het frame worden gemonteerd of in een rugzak worden meegenomen. Bijna altijd zijn ze universeel: met twee gaten voor een shredder en een presta, of één, maar met de mogelijkheid om de kern van het mondstuk te draaien zodat deze op een ander type past.
- handleiding met slang, die is verborgen in het handvat. Bij moderne modellen kan de buis aan verschillende kanten een versnipperaar en presta hebben en wordt eenvoudig op de pomp geschroefd zodat het uiteinde vrij is voor de gewenste nippel. Of de slang heeft alleen een mondstuk voor een shredder, maar de kit wordt geleverd met een adapter voor presta (en Dunlop). Oudere versies hebben een versnipperaar of presta-tip en u moet een adapter aanschaffen om met een ander type te gebruiken.
- Vloer pompen veel groter, maar ze zijn sneller en handiger om te downloaden. Ze kunnen een dubbele punt of twee gaten hebben voor verschillende soorten tepels. Er zijn ook spuitmonden met een schakelaar en alleen adapters in de set.
Ongeacht het type kunnen de pompen worden uitgerust met een ingebouwde manometer om de druk te bewaken. Het is vaak minder nauwkeurig dan individuele apparaten, maar het is beter dan niets.
4. Bereid de pomp voor
Als het tepeltype is ingeschakeld wiel en de pomp match, dan is alles eenvoudig. Universele pompen met twee gaten of punten zijn ook vrij gemakkelijk te hanteren: gebruik de grotere voor de versnipperaar, de kleinere voor de presta. Ze zijn gemakkelijk visueel te onderscheiden en meestal worden de uitlaten aangegeven door een van de markeringen die aan het begin van het artikel worden genoemd, of door een schematische weergave van de klep.
Velen weten het niet, maar alle moderne compactpompen met één poort ondersteunen beide soorten nippels. Standaard staan ze ingesteld op een shredder, maar voor gebruik vanuit een preset volstaat het om de ventielkern te herschikken.
1 / 0
Frame: Cycle Maintenance Academy / YouTube
2 / 0
Frame: Cycle Maintenance Academy / YouTube
Draai hiervoor de moer van de pomptip los en verplaats de klephendel naar de werkstand - meestal van horizontaal naar verticaal. Verwijder de rubberen bus van het vat en het plastic inzetstuk eronder.
1 / 0
Frame: Cycle Maintenance Academy / YouTube
2 / 0
Frame: Cycle Maintenance Academy / YouTube
Draai het plastic deel om met het dunne uiteinde naar binnen en steek dan de elastische band erin, draai het ook om zodat er een gat met een grotere diameter aan de binnenkant en een kleinere aan de buitenkant is. Vouw de hendel en schroef de moer op zijn plaats.
5. draai aan het wiel
Rol de fiets of draai aan het wiel zodat de kamerklep zich onderaan bevindt. Zet de fiets stevig vast door hem op de voetsteun te zetten of tegen een muur te laten leunen, boom, pijler.
6. Maak de tepel los
Draai de beschermkap los om toegang te krijgen tot het ventiel. Stop het item in uw zak of op een opvallende plaats om het niet te verliezen.
Draai op de presta-nippels bovendien de klepsteelmoer los. Maak je geen zorgen, het zal niet vallen. Geef een paar snelle drukken op de steel om te controleren of de klep opengaat en om eventueel vuil eruit te blazen.
7. Controleer de positie van de tepel
Zorg ervoor dat de ventilatieopening loodrecht op de rand staat en niet naar een van beide kanten kantelt. Bij een flinke verplaatsing zal deze gecorrigeerd moeten worden, anders bestaat er een risico op scheiding, bijvoorbeeld tijdens hard remmen.
Om dit te doen, laat u de lucht volledig uit de kamer ontsnappen door op de spoel te drukken. Op de kleppen is de versnipperaar verzonken, dus je moet drukken met de achterkant van de dop of met iets duns zoals een sleutel. Als de rand een borgring op de tepel heeft, schroef deze dan los om de punt los te maken.
Pak vervolgens met één hand de spaken vast en met de andere de band met de camera. Schuif het naar de andere kant van de helling van de tepel totdat het verticaal is.
8. Adapter installeren
Sla deze stap over als de pomp compatibel is met de wielnippel.
Als je de presta-kamer wilt opblazen met een autopomp met versnipperpunt, schroef je de adapter er eenvoudig op.
Bij afwezigheid van een adapter kunt u als volgt uit de situatie komen. Neem het beschermkapje van de speen en knip de bovenkant er helemaal af om een soort buisje te maken. Schroef het op zijn plaats om de ontbrekende dikte voor de pompkop van de shredder toe te voegen.
9. Bevestig pomp
Plaats de compacte slangloze pomp eenvoudig op de nippel totdat deze stopt en probeer hem loodrecht te houden zonder vervorming om de klep niet te buigen. Vergrendel vervolgens de klep door de hendel op te tillen.
Als de pomp is uitgerust met een slang en mondstuk, plaatst u deze op de nippel en zet u de vergrendelingshendel omhoog of omlaag (afhankelijk van het ontwerp). Als het uiteinde van de slang een moer heeft in plaats van een punt, schroef deze dan met de hand op het ventiel of de adapter.
10. Pomp de camera op
Terwijl u de pomp vasthoudt en de zuiger voorzichtig beweegt, blaast u het wiel op totdat de band vorm krijgt. Zorg er bij modellen zonder slang voor dat u het ventiel niet buigt: pak hiervoor het apparaat met uw hand vast samen met aangrenzende breinaalden en gebruik ze als extra ondersteuning.
11. Maak de band recht
Om de band rechtop te laten staan, moet deze worden rechtgetrokken. Knijpen band met uw handen en, lichtjes schuddend over de rand, ervoor zorgen dat het zonder vervormingen zit en gelijkmatig over de hele omtrek in de rand is verzonken.
12. Blaas de kamer op tot bedrijfsdruk
Pomp het wiel volledig op tot de door de bandenfabrikant aanbevolen spanning. Meestal is dit de gemiddelde waarde tussen het minimum en maximum, die altijd in bar (bar) op de band wordt aangegeven.
Bijvoorbeeld op de wielen van de stad Fietsen zoiets als min 2,7 bar - max 4,4 bar zal worden geschreven. Voor dagelijks gebruik kunt u veilig tot 3,5 bar meenemen. Hoewel dit een kwestie van persoonlijke voorkeur is, die van veel factoren afhangt.
Als je niet wilt storen, gebruik dan rekenmachine, die de optimale druk geeft na het invoeren van informatie over de fiets, banden en berijder.
Het is belangrijk om te begrijpen dat te weinig opgepompte wielen slechter dempen, daarom bestaat het risico van schade aan de velg tijdens stoten en stoten. Ook hebben verlaagde banden meer kans om door te breken, het is moeilijker om erop te rijden vanwege het slechtste rollen. Tegelijkertijd zorgt de minimale druk voor betere grip en prestaties in het hele land.
Hoge druk is schadelijk omdat het de slijtage van het centrale deel van het loopvlak versnelt en ook het risico op scheuren op een hobbel vergroot en rijden ongemakkelijk - trillingen van de minste oneffenheden worden doorgegeven aan de handen en het lichaam. Goed opgepompte wielen verbeteren echter het rollen, waardoor u minder moeite hoeft te doen.
Voor het rijden op zand en losse grond, sneeuw, kunt u de druk tot een minimum of iets hoger verlagen. Ga voor glad asfalt en trottoirs van goede kwaliteit iets onder het maximum.
De optimale druk hangt ook af van gewicht berijder en belading: lichte berijders hebben een lagere waarde nodig, zwaardere berijders een hogere waarde. Hier zijn geschatte cijfers voor gewone stads- en mountainbikes. Gebruik voor nauwkeurigere berekeningen de rekenmachine, de link waarnaar hierboven is aangegeven.
Gewicht (kg | Druk, bar |
50 | 2,38–2,59 |
63 | 2,52–2,72 |
77 | 2,72–2,93 |
91 | 2,86–3,06 |
105 | 3,06–3,27 |
118 | 3,2–3,4 |
Een ander aandachtspunt is de luchttemperatuur. In de zomer kun je de wielen niet maximaal pompen, zodat wanneer de lucht opwarmt en uitzet, de druk de toegestane druk niet overschrijdt en het wiel niet barst. In de winter daarentegen is het noodzakelijk om een waarde te behouden die niet lager is dan het gemiddelde, zodat deze niet op straat valt en het loopvlak goed werkt.
13. Controleer de druk
De eenvoudigste manier om de druk te bepalen is op de ingebouwde of losse manometer. Om dit te doen, zet u hem aan, plaatst u hem op de tepel en kijkt u naar de schaal of het scherm. Als je het niet hebt opgepompt, voeg dan lucht toe, als je het te veel hebt gedaan, laat het dan een beetje zakken, druk op de spoel en controleer het opnieuw.
Zonder manometer is er geen manier om de exacte druk te meten, maar je kunt toch begrijpen dat het wiel voldoende is opgepompt. Alles wat je nodig hebt is op de fiets stappen en kijk hoe de band zich gedraagt: als hij helemaal niet buigt, is het wiel te hard opgepompt, als hij te hard wordt ingedrukt (ongeveer de helft van de dikte), dan vice versa. Als de doorbuiging klein is, maar er is, is de druk precies goed.
Als het met de hand wordt ingedrukt, zou het opgeblazen wiel van een stads- of mountainbike met weinig moeite moeten doorzakken. Bij racefietsen en sportfietsen mag de band alleen met veel kracht en heel weinig worden samengedrukt.
14. Doe de dop op
Wanneer het wiel is opgepompt, zet u de hendel van het pompventiel in de uit-stand of schroeft u de slang los van de nippel en koppelt u het apparaat los. Zorg er bij presta-ventielen voor dat u de pomp niet heen en weer beweegt wanneer u deze verwijdert, om niet per ongeluk de nogal delicate spoelsteel te buigen.
Als u een opblaasadapter hebt gebruikt, verwijdert u deze door tegen de klok in te werken. Plaats vervolgens de beschermkap terug en schroef deze vast. Vergeet bij presta-kleppen niet om de borgmoer van de stuurpen vast te draaien voordat u dit doet.
Blijf bij het loskoppelen van de pomp niet hangen aan de versnipperaarsventielen, anders laat u veel los lucht van de camera. Hoe sneller je het verwijdert, hoe minder druk er zal vallen.
Hoe een fietswiel op te pompen zonder pomp
Een lekke band oppompen zonder pomp gaat helaas niet. Lifehacks van internet zoals water inschenken, opblazen met je mond en dergelijke werken niet. Alle echt geldige aanbevelingen komen op de een of andere manier neer op het verkrijgen van een pomp of het verkrijgen van toegang tot een compressor.
Probeer daarom, als je in een relatief druk gebied bent, andere fietsers of automobilisten om een pomp te vragen. Je kunt de fiets ook naar de dichtstbijzijnde bandenwinkel of tankstation brengen en hun compressor gebruiken om de banden op te pompen.
Als je fiets presta-nippels gebruikt, is het belangrijk om een versnipperaaradapter bij je te hebben. Het zijn immers precies zulke spuitmonden die in 100% van de gevallen op pompen zitten die automobilisten u lenen, en in compressoren bij benzinestations of bandenmontage.
Lees ook🚴♀️🚴♂️🚵♀️
- Hoe een opblaasbaar en frame zwembad af te dichten
- 10 manieren om met je eigen handen te zwaaien
- Hoe injectorsproeiers met uw eigen handen te wassen
- Is het slecht om te fietsen?
- Hoe banden op de juiste manier op te slaan