6 slimme steden, waar de toekomst is nu

1. NY

In New York, besteden veel aandacht aan de veiligheid. De hele stad is uitgerust met beveiligingscamera's en microfoons bij het geluid van schoten die een signaal naar de politie. Ook is er een open database systeem dat conventionele ontwikkelaars kunnen gebruiken. Bijvoorbeeld, een startup HunchLab gebaseerd op het creëerde een instrument voor de preventie van misdrijven. Het systeem bepaalt welk gebied en op welk tijdstip gevaarlijk kan zijn.

In 2014, in New York, werd het startsein gegeven voor een massale Wi-Fi. Routers hebben speciale LinkNYC terminals worden. Met hun hulp, kunt u online te krijgen, evenals laad de smartphone of zie de kaart op de geïntegreerde display.

Stad bespaart elektriciteit: geautomatiseerde systemen studie van de drukke straten en op basis van de verkregen informatie aan de verlichting te regelen data. Een soortgelijk systeem Midtown In Motion maakt gebruik van verkeersinformatie aan de verkeerslichten aan te passen, het lossen van de weg tijdens de spits.

Urnen in New York, ook technologisch. Zij BigBelly genoemd en voorzien van sensoren die een signaal aan nutsbedrijven over vullen van de tank.

Stad te verbeteren niet alleen door de technologie, maar ook door sociale programma's. Bijvoorbeeld, een van hen - Huis-stat - gericht op daklozen werkgelegenheid. Iedere bewoner, zag de wandelwagen, kan maatschappelijk werker veroorzaken. Zij zullen proberen om een ​​behoeftige persoon een baan, en later huisvesting te vinden.

2. Londen

Een van de belangrijkste problemen van Londen - auto congestie. Stad beslist de vorm van investeringen in het openbaar vervoer, extra belastingen op het rijden in het dagelijks leven en technologie. De laatste omvatten Smart Parking, die de bestuurder op de toepassing van de beschikbare ruimtes informeert, en een programma-navigator, die de meest handige adviseert vervoermiddel afhankelijk van het verkeer.

Technologie ontmoeten bij de luchthaven in Londen: vanaf Heathrow uit een van de terminals naar de parkeerplaats lopen geautomatiseerde trailers Heathrow Pods.

Ook in Londen, het runnen van een enkele open data warehouse - alle informatie over de stad beschikbaar als gewone burgers en ontwikkelaars, die het kunnen gebruiken om software te creëren producten. Het exacte aantal van dergelijke toepassingen is onbekend, maar in 2017 waren er meer danLonden - The Dawn Of Tech-rijke Life Is Here 450. Doel kan verschillen van de opname van alle kinderen in de kleuterschool te nemen aan het politieke leven van de stad.

3. Kopenhagen

Vervoersinfrastructuur hoofdstad van Denemarken is vooral bedoeld voor fietsers. Het maakt gebruik van een zogenaamde groene golf: Het systeem past de verkeerslichten, zodat de gebruikers van fietspaden te werken in de ochtend op te staan ​​en terug in de avond met geen hoge verwachtingen. Voor het gemak van fietsers langs de weg heeft een schuin urnen, evenals lichten, waarschuwt stoplicht fasen - zodat mensen van tevoren weten, moeten ze vertragen of versnellen.

Kopenhagen karshering-service DriveNow aanbiedingen te huur BMW i3 elektrische auto's, met de applicatie als deze tijd om de bestemming te bereiken met het openbaar vervoer sneller te vertellen.

In de stad kun je glijbanen vinden met pneumatische afval systeem: alle in de prullenbak gegooid worden opgenomen in de remote repository door de pijpen. Dit stelt u in staat om zich te ontdoen van de vuilnis vrachtwagens op de weg te krijgen en te houden de werven schoon.

Milieuvriendelijke in Kopenhagen kan verbrandingsoven Amager Bakke genoemd worden zelfs. Het produceert energie voor naburige stroom en produceert condenswater uit het afval tijdens verbranding. Bekleed bouwdak neveplasta dient als hele jaar piste.

In 2025 zijn de autoriteiten van Kopenhagen van plan om te verhuizen naar koolstofneutrale economie, en volledig te laten vallen fossiele brandstoffen. Om dit doel te bereiken zal helpen zonnepanelen en windturbines, evenals de verdere verspreiding van fietsen en elektrische voertuigen te bereiken.

4. Reykjavik

Terwijl de meerderheid van de slimme steden alleen wil om elektriciteit van hernieuwbare bronnen, was Reykjavik bijna bereikt dit doel te bereiken: meer dan 70% van de energie die hier geproduceerdReykjavík Smart City geothermische proces (warmte van het interieur van de aarde).

Voor het rijden in de stad Reykjavik bewoners gebruik van de dienst Strætó. In het niet alleen de beste route, maar ook om kaartjes te kopen op de bus, en toezicht op de beweging van het openbaar vervoer in real time kan zijn.

Daarnaast is populair in Reykjavik Better - dienst, die kan worden aangeboden aan de stedelijke initiatieven. Gedurende de 10 jaar van haar bestaan ​​het is gezamenlijk ontwikkeld meer dan 200 projecten, waarvan ongeveer 1,9 miljoen euro uitgegeven uit de gemeentelijke begroting.

Brandweer en ambulance in Reykjavik, ga dan naar de oproep zonder te wachten op het groene licht verkeer en zonder andere weggebruikers te storen. Het geheim zit in de hoofdstad van IJsland gebruikte satellietsysteem Sitraffic Stroom prioritering. Elke auto heeft noodsensor. Toen de brandweer de brand te blussen gaan, en artsen - aan de patiënt te redden, satellieten te volgen van de status van hun machines tot 5 meter en vooraf verkeerslichten over te schakelen naar groen.

5. Singapore

Singapore - een van de wereldleiders op de bevolkingsdichtheid. Daarom zijn er zorgen over de setup van camera's en sensoren. Hiermee kunt u de netheid van de straten van de stad te bewaken, en zorgvuldig analyseren van de stroom van mensen en auto's op de weg.

Singapore was een van de eerste steden die onbemande voertuigen en bussen had gelanceerd. In 2020, elke auto willen navigatiesystemen en sensoren - een virtuele kaart kan de beweging van alle voertuigen te controleren in de stad.

Alle bewoners hebben toegang tot lokale diensten op een speciale ID - een digitaal paspoort onder de naam SingPass.

Technologie is doorgedrongen in de gezondheidssector. Hier, bijvoorbeeld, het systeem werkt op afstand zorg. Artsen voeren van videogesprekken met de patiënten: het beheren van hun conditie, medicijnen voorschrijven en aan te bevelen oefeningen, gevolgd door de uitvoering van de regelgeving door de camera's en sensoren.

Appartementen zijn uitgerust met sensoren ouderen. De apparaten zenden een bericht aan artsen en familieleden, indien de ouderen vallen of niet bewegen voor een lange tijd.

6. Seoul

Seoul autoriteiten de goedkeuring van de technologie in de stedelijke omgeving niet gedachteloos, maar na een grondig onderzoek van het gedrag van de bewoners. Dus de stad lanceerde de nachtbussen. Eerst bestudeerd oproepen naar de taxi service, en dan - de routes die ging naar de mensen. De verkregen gegevens hebben geholpen om een ​​kaart met de gebieden waar het nachtleven is vooral de vraag naar vervoer te creëren. Als gevolg daarvan stadsbestuur erin geslaagd om te gaan met het probleem door het uitvoeren van in totaal 50 bussen.

Ook de stad geteste elektrische olev. Ze worden niet in rekening gebracht door de draden en het elektriciteitsnet zich onder de weg. zoals smartphone draadloos opladenAlleen erg groot.

Seultsy actief deel te nemen in het leven van de stad. Alle informatie databases zijn openbaar. Elke ontwikkelaars kunnen de gegevens gebruiken om hun eigen diensten en toepassingen te creëren, en iedere burger heeft een stem in de discussie van de lokale hervormingen.

Smartphones en andere slimme apparaten bijna iedereen seultsa: gemeenten presenteren hun versie van de handel-in programma. Arme mensen kunnen oude elektronica te nemen en te kopen van nieuwe apparatuur op een korting.

Echter, niet alle experimenten Koreaanse visionairs ontmoeting met gelijkaardig succes. Bijvoorbeeld, bouwde 30 kilometer van de stad Seoul Songdo zijn de meest technologisch spookstad.

Er moest een pneumatische afvalverwijdering systeem, geen afvalwater, en andere cutting-edge milieuvriendelijke technologie werken. De stad bouwde een 312-meter wolkenkrabber Noordoost-Azië Trade Tower en gooide een enorme groene zone in het beeld van Central Park in New York. Maar de stad van de toekomst is niet overweg met de opdrachtgever - niet aangetrokken mensen naar hem toe.